德傳媒狠批中國貨時速64公里測試華晨車撞成廢鐵

yangzhenguo - T50-8

暂不买车的经过!

下弦月

看了 8 楼给的视频

两个字形容：  恐怖！

以后死都不买国产车

ericyang

估计他说的是 mph

QUOTE:

原帖由 兔子 于 2007-6-27 21:31 发表


一迈就是1.6公里/小时，哪来"迈/小时"这种单位......

ericyang

“MPH” redirects here. For other uses, see MPH (disambiguation).

Miles per hour is a unit of speed, expressing the number of international miles covered per hour.

Miles per hour is the unit used for speed limits, and speeds, on roads in the United Kingdom, United States and various other nations, where it is commonly abbreviated in everyday use to mph or MPH, although mi/h is sometimes used in technical publications.

The SI preferred unit for velocity is m·s−1. In most countries road traffic speeds are quoted in km/h. Nautical and aeronautical applications usually favour the knot as a unit of speed: one knot is one nautical mile (or nautimil) per hour.

Truehand

鄙视尊驰的原因，不仅仅在于华辰公司在没有足够准备的情况下，不顾前车之鉴，轻率地进入德国市场，而是华辰从一开始就是一付"围魏救赵"的投机心态: 抛几辆车到德国，能否赚钱无所谓。实际上华辰根本没有打算靠卖车到德国赚钱，能基本保本甚至小亏都无所谓。
最重要的是让全中国的老百姓都知道，这华辰的车是一个能与德国车平起平坐，受到德国老百姓赞赏的"好车"!

看看自从尊驰进入德国后，中国媒体至今那些充满想象力的报道就应明了了。有多少又是华辰自产自销的"美文"呢?

以这样的"品质"和"形象"，每年能在中国多卖个十几万甚至几十万辆车也不是不可能的。
在德国的那点亏损，就算作广告投资好了。

最后，受忽悠的是中国买车的老百姓。从这个角度看，华辰并不是个能但当使中国车走向世界的角色。大家大可不必将爱国的热诚轻易地变成华辰的营销预算。

Monkey.D.Luffy

高速上 见过 Volvo 和 前车在超车道追尾的 事故 前车 看屁股 应该是 日本车 或者韩国车

感觉上就是 石头撞鸡蛋 吧 呵呵

Truehand

楼上，编，接着编！

Truehand

在中国对应EuroNCAP的是C-NCAP，但是碰撞多一个100%正面刚性碰撞，简单说就是车头碰墙。
EuroNCAP，正碰40%接触面积， 时速64KMH，侧碰 50KMH。
C-NCAP，正碰100%接触面积， 50KMH，正碰40%接触面积， 56KMH， 侧碰 50KMH。

虽然华晨的车子至今还没有在国内的C-NCAP做过测试，但人还是针对ECE（56KMH碰撞时速）作了自己的测试，当时估算能够达到EuroNCAP的2星要求。可是在ADAC完全符合EuroNCAP的测试中，发现侧碰对人体生物结构造成太大伤害， 而被减去一颗星，从而得到很惨的结果。

中国C-NCAP测试本身要比EuroNCAP低一档次，所以光批评厂家没用的，无奈我们自己的标准太低，我们消费者对车的概念，尚停留在，价格要低，配置要高，速度要快，安全马虎的初级水平上。即使拿那些国产欧洲车型到ADAC来测试，估计成绩也是要比原型相差很远。

最后要说的是，两年前的ADAC路风测试在国内还有点反响外，今天的ADAC尊驰测试在国内几乎没啥波浪，因为绝大多数中国人，认为这是欧洲对中国货的技术壁垒，以及EuroNCAP测试无用论在国内也很有市场。

Monkey.D.Luffy

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2007-6-28 06:15 发表
楼上，编，接着编！

*.*lll 冷静！

Truehand

在德国高速上 见过 Toyata 和 前车在超车道追尾的 事故 前车 看屁股 应该是 volvo 或者德国车

感觉上就是 石头撞豆腐 吧 呵呵

Monkey.D.Luffy

拼错了 Toyota

sigh～ 你对 我眼拙了 不好意思

Truehand

要爱国？简单，先学会说实话再说，现在国内就缺这个。

不喜欢日本车是个人的事情，没啥好评论的。但是编瞎话就不对了，这不是爱国，这是意淫！靠这个强不了国地。

Monkey.D.Luffy

我是在美国高速上看的 和爱国没什么关系 是事实

超车道上的摆的那种施工的箭头 ——> 没有亮吧

我在 非超车道观察 我后面的Volvo 换到超车道上 超我 这时候 超车道上 已经有 个日本或者韩国车 了

那它 开到看见路标的时候 已经换不回来了 当然就是 减速 Volvo 来不及刹车 事故就是这么发生的

我见过的 日本车 变形的例子不止一个 你要问我照片 我没有 所以 刚才就不想和你争 可是希望你 去看看日本车在美国的口碑

我看你的头像也是挺成熟的一个人 所以让让你 就算了

去过德国 就这么 喜欢教训人啊

10123

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2007-6-28 06:32 发表
要爱国？简单，先学会说实话再说，现在国内就缺这个。

不喜欢日本车是个人的事情，没啥好评论的。但是编瞎话就不对了，这不是爱国，这是意淫！靠这个强不了国地。

同感！

cocooler

难怪价格这么便宜

10123

QUOTE:

原帖由 Monkey.D.Luffy 于 2007-6-28 06:11 发表
高速上 见过 Volvo 和 前车在超车道追尾的 事故 前车 看屁股 应该是 日本车 或者韩国车

感觉上就是 石头撞鸡蛋 吧 呵呵

哇，好厉害啊！可惜安全系数排名还在本田和很多日本车之后。

不相信的话，你买台富豪，我买本田，看看你追我的尾，我会不会像鸡蛋一样？

Prophet

以后買國產車要認真考慮

10123

QUOTE:

原帖由 Jesson1023 于 2007-6-27 21:26 发表
这几天德国华人论坛上讨论都N多页了

比较合理的观点是，华晨还在用给中国人造车的观念来给德国人造车，所以失败没办法避免

分析：
华晨这款车2.0豪华版配置的才22000欧，在德国本土市场这个价格像BMW，B ...

德国卖的车有这么贵吗？A3 1.6裸车要卖3W美金？ *.*lll

goldeye

所谓华晨车就忽悠国人罢了，垃圾品牌，打着爱国的旗号欺骗国人比日货更可耻。
网上车托最多就是这牌子，懒得讨论

看图,这个是怎么做到的，高人指教一下

edgu

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2007-6-28 06:23 发表
在德国高速上 见过 Toyata 和 前车在超车道追尾的 事故 前车 看屁股 应该是 volvo 或者德国车

感觉上就是 石头撞豆腐 吧 呵呵

追尾时后车比前车损失小的前提，一是重量要大，二是保险杆/的大梁位置要高
所以丰田的皮卡或陆巡要撞跨一辆VOLVO不是一件困难事

在欧洲VOLVO因为在品牌知名度，历史底蕴上和双B没法比，只好只好安全作为卖点
其实同价位同级别的欧洲车安全性不会有多大差别的，电子安全系统、稳定系统什么的你有我有大家有

VOLVO给人映象最深大概就是气囊比别人多，一部车20来个

但是气囊，电子系统其目的都是避免事故发生和保证乘员安全，在碰撞发生时对外壳的保护就无能为力了，除非全车上下左右都焊上防滚架、工字钢～～～～

溃缩吸能理论也是VOLVO首先提出来的，只是后来的日本车在这方面做的比VOLVO还好，现在好像变成吸能是日本车的专利一样

alongshidan

带盖纸巾钩。。或者叫厕纸架，亮铬电镀
英语一般说 paper holder with lid,chrome,

看不出牌子，材质应该是铜的 市场售价应该在88- 158之间。。顶级牌子除外。。

保养需要注意：不要用化学剂擦。。用水即可

终成圈鼠

QUOTE:

原帖由 goldeye 于 2007-6-28 09:03 发表
所谓华晨车就忽悠国人罢了，垃圾品牌，打着爱国的旗号欺骗国人比日货更可耻。
网上车托最多就是这牌子，懒得讨论

看图,这个是怎么做到的，高人指教一下

或许是丰田车轻。高速像左急打方向的结果。

终成圈鼠

速度快了什么车也没用。在中国的路面上不比国外。路况差不说，还有很多疯子开车。所以小心。

neu_slave

没啥车是绝对安全的，国车的质量的确是不那么让人放心

QZQ

增加百分之一的生存机会都是很必要的

vivichris1983

国产车都这么不经撞吗?

ben哥哥

开月安全的车死的人越多

终成圈鼠

QUOTE:

原帖由 ben哥哥 于 2007-6-28 11:47 发表
开月安全的车死的人越多

很很很有道理。

泥饼

QUOTE:

原帖由 Jesson1023 于 2007-6-27 09:26 PM 发表
这几天德国华人论坛上讨论都N多页了

比较合理的观点是，华晨还在用给中国人造车的观念来给德国人造车，所以失败没办法避免

分析：
华晨这款车2.0豪华版配置的才22000欧，在德国本土市场这个价格像BMW，B ...

正解...
PFPF...

Truehand

QUOTE:

原帖由 Monkey.D.Luffy 于 2007-6-28 06:38 发表
我是在美国高速上看的 和爱国没什么关系 是事实

超车道上的摆的那种施工的箭头 ——> 没有亮吧

我在 非超车道观察 我后面的Volvo 换到超车道上 超我 这时候 超车道上 已经有 个日本或者韩国车 了

那它 开到看见路标的时候 已经换不回来了 当然就是 减速 Volvo 来不及刹车 事故就是这么发生的

我见过的 日本车 变形的例子不止一个 你要问我照片 我没有 所以 刚才就不想和你争 可是希望你 去看看日本车在美国的口碑

我看你的头像也是挺成熟的一个人 所以让让你 就算了

去过德国 就这么 喜欢教训人啊
     

我也是在德国高速上看到的事实，呵呵。

不是教训你，道理都是明摆着的，被撞得稀巴烂的车，哪个国家的没有，哪个牌子的没有？这时候说日本车如何如何，用意还不是明摆着。
你自己去看看，日本车在美国的口碑。美国的三大都让日本人逼得快疯了，口碑比日本的好？
有道理你就摆，用不着耍什么“让让就算了”的嘴皮子。