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专门网»论坛 › 封存区 › 华北区 › 为什么飞机失事之前没人跳伞？
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为什么飞机失事之前没人跳伞？

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xiaotian7076

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发表于 2006-5-8 22:04:40| 字数 128| - 中国–湖南–湘潭 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 loading 于 2006-5-8 21:42 发表
为什么不把客舱进行技术改造，按照条件进行处理，发生危机后，自动进行弹射。
至少，技术上还是可以达到的吧


兄弟你这个创意好啊   那飞机都要改造成战斗机那型的   万一要是技术故障
哪个乘客被意外弹出 那就好玩了~
X230\X220\X61  
古怪搭配:RH1+888sp
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chengsp

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发表于 2006-5-8 22:26:10| 字数 18| - 中国–浙江–台州 电信 | 显示全部楼层
都是专家啊，以后生产飞机找你们顾问了
云淡风轻
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mobileman

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发表于 2006-5-8 22:34:06| 字数 30| - 中国–上海–上海–闵行区 电信 | 显示全部楼层
把每个座位作成出事可以封闭成救生滑翔仓。到3km 打开降落伞。
签到+福利彩票+顶散nb的帖子。
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brianzh

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发表于 2006-5-8 23:24:58| 字数 93| - 美国–密西西比州–杰克逊县 Telepak网络公司 | 显示全部楼层
以前有过设计，客舱整体弹射，就像集装箱和18轮的大卡车一样的关系

绝大部分事故都是在起飞和降落过程中，进入航线以后出事一般都是空中解体或者爆炸或者遇到灾难性天气，来得很快，根本没时间反应。
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flywater

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发表于 2006-5-8 23:57:13| 字数 63| - 中国–北京–北京–海淀区 联通 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 姑苏客 于 2006-5-8 17:43 发表

1:2.54?呵呵


1英尺＝12英寸＝2.54cm×12＝30.48cm
不畏浮云遮望眼 飞来峰上有晴天
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Bellinggg

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发表于 2006-5-9 12:38:43| 字数 23| - 中国–浙江 电信 | 显示全部楼层
高空中，机外气压低，内部气压高，为什么打不开门
T42/PM 745/T2/2G/5K250
X40/PM 1.0 ULV/1.25G/K-SSD
Kindle DX/PSP
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2006-2-7
发表于 2006-5-9 13:02:41| 字数 5| - 中国–北京–北京 中移铁通 | 显示全部楼层
了解了解。
今年花胜去年红，可惜明年花更好，知与谁同？
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MPEG21

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2004-3-17
发表于 2006-5-9 13:08:34| 字数 12| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
一个是高度？ 一个是不会？
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帅哥

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发表于 2006-5-9 13:24:22| 字数 46| - 中国–福建–厦门 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 姑苏客 于 2006-5-8 17:43 发表

1:2.54?呵呵


1米=3.28英尺
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evernever

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发表于 2006-5-9 13:30:55| 字数 10| - 中国–香港 香港科技大学 | 显示全部楼层
赫赫，三万英尺的距离
Gram17, TB14+,天选3,P72,X1C2018,Precision7710,W530(3740qm),T430(3940xm,3720qm),K29(3720qm)
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w0017

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2002-8-27
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发表于 2006-5-9 14:04:54| 字数 25| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
换到这个年代，总理可怎么给叶挺他孩子礼让降落伞啊？
爵爷：我把这个问题留给读者。
我：做个没好处不主动去赞美的人。
你们：星宿老仙，德配天地，威震寰宇，古今无比
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小丁

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2004-10-23
发表于 2006-5-9 14:17:35| 字数 18| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
不论怎么说
飞机还是最安全的交通工具！
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Rio

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发表于 2006-5-9 14:18:05| 字数 41| - 德国 德累斯顿工业大学 | 显示全部楼层
好像以前民航是有伞的，后来出过几次事故，都是飞行员先溜了，后来就干脆同生共死算了。
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guest2002

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发表于 2006-5-9 21:19:26| 字数 172| - 中国–辽宁–盘锦 辽河油田通信[华宇宽带] | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 w0017 于 2006-5-9 14:04 发表
换到这个年代，总理可怎么给叶挺他孩子礼让降落伞啊？

---------------------------------------------------------------------------------------
知道民航客机和军用运输机的区别吗？
建议你继续回村里卖考白薯。
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zxcvbasdfg1

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发表于 2006-5-9 22:43:43| 字数 92| - 中国–广东–东莞 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 w0017 于 2006-5-9 14:04 发表
换到这个年代，总理可怎么给叶挺他孩子礼让降落伞啊？

那个时候的飞机速度不快，而且没有涉及到封闭运行，另外是军用飞机，设计也不同
NOKIA N900
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racer

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发表于 2006-5-10 00:58:42| 字数 133| - 中国–陕西–西安 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 welkin 于 2006-5-8 19:35 发表
737-800登机的时候好象有后部舱门



几乎每种型号的民航客机都会设计机身的后部舱门，通常用于乘客登机或者航班配餐供给用，和我所描述的尾部舱门是不同的，尾部舱门几乎都采用蚌式门，而后部舱门是在机身一侧开门。
黑夜给了我一双黑色的眼睛，可我却用它来翻白眼...

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racer

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发表于 2006-5-10 01:46:20| 字数 436| - 中国–陕西–西安 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 river_s 于 2006-5-8 09:10 发表

17年……就算是汽车也该挂了……*.*lll*.*lll*.*lll



如果我告诉你目前国内还有超过20年机龄的飞机还在执行航班的话，是不是更惊讶？这就是著名的东航云南公司737-300型，机号为B-2517，85/12/12出厂，也是中国民航第一架737-300。还有它的同门兄弟B-2518，也是东航云南的，也是737-300，比它哥晚生了半年，这两架都在执行航班。

国航目前仍在执行航班的是B-2531， 737-300，1986/05/15出厂，还有B-2551，767-200ER，1985/10/08 出厂，改货机了好像，它的弟弟就是在摔在釜山的B-2552。

南航和海航相对好一些，基本上最老都是80年代末90年代初进的飞机。要说最新的飞机，南航整了不少的A319和 A320到沈阳、大连公司去，国航马上要到A330-200型了。基本上国内在飞的空客A319和 A320都算是较新的，买机票的时候可以考虑一下。
黑夜给了我一双黑色的眼睛，可我却用它来翻白眼...

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skyyuan

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发表于 2006-5-10 08:16:24| 字数 45| - 中国–北京–北京 电信 | 显示全部楼层
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bsrf

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发表于 2006-5-10 09:05:35| 字数 64| - 中国–北京–北京 中国科学院高能物理研究所 | 显示全部楼层
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原帖由 Bellinggg 于 2006-5-9 12:38 发表
高空中，机外气压低，内部气压高，为什么打不开门

门是向内开的！
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帅哥

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发表于 2006-5-10 10:43:03| 字数 107| - 中国–福建–厦门 电信 | 显示全部楼层
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原帖由 帅哥 于 2006-5-9 13:24 发表
1米=3.28英尺


QUOTE:
原帖由 skyyuan 于 2006-5-10 08:16 发表
错，65楼是正解。



1米=3.280839895013123英尺，好象没错吧？   
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flywater

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发表于 2006-5-10 12:08:31| 字数 184| - 中国–四川–雅安 电信 | 显示全部楼层
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原帖由 racer 于 2006-5-10 01:46 发表



如果我告诉你目前国内还有超过20年机龄的飞机还在执行航班的话，是不是更惊讶？这就是著名的东航云南公司737-300型，机号为B-2517，85/12/12出厂，也是中国民航第一架737-300。还有它的同门兄弟B-2518，也是 ...



不知道A330－200会执行哪个航线，总感觉空客的加速比波音快，推背感强
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racer

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发表于 2006-5-11 13:24:14| 字数 199| - 中国–北京–北京 中电华通通信有限公司 | 显示全部楼层
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原帖由 flywater 于 2006-5-10 12:08 发表



不知道A330－200会执行哪个航线，总感觉空客的加速比波音快，推背感强


可以肯定的是这架飞机（B-6070 ）首先执行的是图卢兹-北京这个航线，应该中途会有一次加油。新来的A332应该会给国航西南公司（成都基地），因为国航总部把原来西南的A343调来北京和上海飞欧美航线，导致北京-成都、北京-昆明、成都-拉萨哲几条航线运力不足了。
黑夜给了我一双黑色的眼睛，可我却用它来翻白眼...

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kerryeva

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发表于 2006-5-11 15:25:35| 字数 36| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
好多AIR CHINA的同事呀,问个好^_^.我在AOC.蜡笔斑竹也是么?
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月光疾风

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发表于 2006-5-11 15:51:15| 字数 23| - 中国–北京–北京 移动 | 显示全部楼层
空车一号里都是降到10000ft从后面跳下去的
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