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为什么飞机失事之前没人跳伞？

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发表于 2006-5-7 09:25:37| 字数 53| - 中国–辽宁–大连 电信 | 显示全部楼层 |阅读模式
亚美尼亚空客A320坠毁  100多人罹难

为什么不跳伞呢？高度问题？还是不让跳？还是没有伞，没飞过，疑惑不解。
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feiwt

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发表于 2006-5-7 09:28:45| 字数 10| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
民航飞机是没有伞的。
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flyfrog

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发表于 2006-5-7 09:30:04| 字数 29| - 中国–北京–北京 中国科学院研究生院 | 显示全部楼层
这方面讨论很多的
明航乘客即使有伞包，跳下去生还几率约等于0
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yogibear

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发表于 2006-5-7 09:31:14| 字数 50| - 中国–北京–北京 电信/中电飞华 | 显示全部楼层
没错。民航飞机上没有伞的。曾经有很多方案试图解决这个问题，但是由于技术和实际中的限制，没能投入实用。
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river_s

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发表于 2006-5-7 09:33:01| 字数 31| - 中国–北京–北京 电信/中电飞华 | 显示全部楼层
楼上说得对，即使有，没训练过的估计也不会用，跳下去也是摔死……
河神爷RS
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 楼主| 发表于 2006-5-7 09:33:24| 字数 55| - 中国–辽宁–大连 电信 | 显示全部楼层
晕倒，那掉下去就百分之百的完蛋了？？

靠，打死也不坐飞机。
要么不死，要死全死，这也太狠了。想起了大连那次五七空难
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zxcvbasdfg1

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发表于 2006-5-7 09:34:26| 字数 78| - 中国–广东–东莞 电信 | 显示全部楼层
那种飞机都是封闭运行的吧？如果开门掉得更快；
跳伞需要专门的训练，普通人就算跳了也可能会拉不开伞或者着陆出问题，飞机出现在非正常状态很容易引起恐慌，也没办法跳
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yogibear

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发表于 2006-5-7 09:35:07| 字数 27| - 中国–北京–北京 电信/中电飞华 | 显示全部楼层
赫赫，生死由命，运气差，点背的，喝水都会被强势。。。。
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zxcvbasdfg1

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发表于 2006-5-7 09:38:04| 字数 62| - 中国–广东–东莞 电信 | 显示全部楼层
空中可以跳伞的好像都是那种可以开舱运行的慢速飞机或者是战斗机的那种弹射式座舱，这种封闭运行的飞机用普通方法跳伞好像还没听说过
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flyfrog

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发表于 2006-5-7 09:39:37| 字数 95| - 中国–北京–北京 中国科学院研究生院 | 显示全部楼层
为什么很多人总是不相信数学呢

飞机是最安全的交通工具，即使算上100%的死亡率

举个简单例子，汽车出事概率10%,死亡率10%，你的死亡率就是1%
而对应的飞机出事概率不到0.1%,死亡率100%
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zxcvbasdfg1

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发表于 2006-5-7 09:42:25| 字数 84| - 中国–广东–东莞 电信 | 显示全部楼层
汽车出事不一定死，但是飞机出事基本上一定死，这不是概率可以说服人的。另外飞机和汽车也不是一个数量级的

[ 本帖最后由 zxcvbasdfg1 于 2006-5-7 09:46 编辑 ]
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juhui

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发表于 2006-5-7 09:44:15| 字数 14| - 中国–广东–深圳–南山区 电信 | 显示全部楼层
在中国火车的安全率是最高的吧
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river_s

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发表于 2006-5-7 09:52:00| 字数 156| - 中国–北京–北京 电信/中电飞华 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 flyfrog 于 2006-5-7 09:39 发表
为什么很多人总是不相信数学呢

飞机是最安全的交通工具，即使算上100%的死亡率

举个简单例子，汽车出事概率10%,死亡率10%，你的死亡率就是1%
而对应的飞机出事概率不到0.1%,死亡率100%

这位应该把最后的数字算出来，0.1%，不然有歧义了……呵呵
河神爷RS
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zyblg2008

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发表于 2006-5-7 09:53:06| 字数 8| - 中国–福建–福州 电信 | 显示全部楼层
晕，当然是没有伞
准备下手
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djingle

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发表于 2006-5-7 10:16:21| 字数 30| - 中国–上海–上海–宝山区 电信 | 显示全部楼层
飞机飞行高度太高，就算跳，也是死，缺氧，冷（零下50度左右）
deleted
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双鱼无为

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发表于 2006-5-7 10:30:25| 字数 10| - 中国–四川–雅安 电信 | 显示全部楼层
跳伞了，飞机也完蛋，
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蜡笔

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发表于 2006-5-7 10:55:53| 字数 153| - 中国–浙江–杭州 电信 | 显示全部楼层
跳伞有条件限制，必须在10000英尺一下，也就是3300米。否则飞机机舱会因为失压而缺氧
实际上因为飞机的构造跳伞几乎为0，一般跳伞都要从机尾而民航飞机机尾没有门，从其他门跳容易卷入涡轮发动机内造成瞬间死亡。像737这种JET飞机来说，机尾部也是有APU发动机的，它可以为飞机提供电力，为发动机启动提供进气等
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river_s

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发表于 2006-5-7 11:09:41| 字数 21| - 中国–北京–北京 电信/中电飞华 | 显示全部楼层
蜡笔这是放狗搜出来的还是……知识渊博啊……
河神爷RS
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venusian

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发表于 2006-5-7 11:14:49| 字数 10| - 中国–河南–南阳 联通 | 显示全部楼层
进来了解了一下，呵呵
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BMW 130&12
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matis

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发表于 2006-5-7 13:14:33| 字数 79| - 中国–湖南–邵阳 电信/(隆回县)电信 | 显示全部楼层
我也纳闷这个问题,原来是这样的,跳伞是有条件的,我看那个绝密飞行,里面飞机弹射驾驶员以后,那个椅子上也是有高度控制的,到5000??还是2500米的时候才开伞
T42 CH6
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发表于 2006-5-7 13:16:34| 字数 34| - 中国–广东–深圳–福田区 电信 | 显示全部楼层
看新闻说，当时飞机出事太快，安全措施都没能做。一头就载进海里了。
惨啊
UBUNTU（乌班图）爽歪歪ING。
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bocwwx

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发表于 2006-5-7 13:28:39| 字数 10| - 中国–山东–德州 中移铁通 | 显示全部楼层
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Choi

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发表于 2006-5-7 14:41:42| 字数 14| - 中国–北京–北京 教育网/清华大学教育网 | 显示全部楼层
民航客机连飞行员都没有伞的。
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bocwwx

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发表于 2006-5-7 15:46:39| 字数 24| - 中国–山东–德州 中移铁通 | 显示全部楼层
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Jesson1023

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发表于 2006-5-7 17:17:19| 字数 93| - 德国 | 显示全部楼层
民航的飞机飞行高度都在18000-22000米之间，一般只有训练严格的特种部队才会训练在这个高度跳伞
因为它需要自由落体到4000米以下才能打开降落伞，否则可能因为在控制滞留时间过长而冻死
HP NX6325+Canon 5D+24-105 F4L+XXB IS+Dopoda P800+Palm TT5
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altair

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发表于 2006-5-7 17:18:46| 字数 91| - 中国–上海–上海–普陀区 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
看来只能同生共死了。

只能如此。
除了客机不能跳伞，还有一般直升机也不能跳伞。多半会被卷进后螺旋浆绞死－－现在有先进的直升机可以了，条件是：较高的位置，弹射的远一点的椅子把。
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dnastar

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发表于 2006-5-7 17:39:15| 字数 168| - 中国–北京–北京 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 flyfrog 于 2006-5-7 09:39 发表
为什么很多人总是不相信数学呢

飞机是最安全的交通工具，即使算上100%的死亡率

举个简单例子，汽车出事概率10%,死亡率10%，你的死亡率就是1%
而对应的飞机出事概率不到0.1%,死亡率100%




即使是1000万分之一的死亡率又如何呢，碰上了就是100％，所以什么工具都是一样的
莫因善小而不为
莫因恶小而为之
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蜡笔

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发表于 2006-5-7 18:51:01| 字数 212| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 Jesson1023 于 2006-5-7 17:17 发表
民航的飞机飞行高度都在18000-22000米之间，一般只有训练严格的特种部队才会训练在这个高度跳伞
因为它需要自由落体到4000米以下才能打开降落伞，否则可能因为在控制滞留时间过长而冻死


数字错误啊~~~目前升限最高的民用飞机也就是15000米左右，一般飞机巡航高度在10500米，比如AIRBUS A320

[ 本帖最后由 蜡笔 于 2006-5-7 18:52 编辑 ]
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Jesson1023

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发表于 2006-5-7 19:03:32| 字数 127| - 德国 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 蜡笔 于 2006-5-7 18:51 发表


数字错误啊~~~目前升限最高的民用飞机也就是15000米左右，一般飞机巡航高度在10500米，比如AIRBUS A320


我从北京飞法兰克福，国航的班机，767，高度显示一般都在17500-20000之间
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Nepoleon

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发表于 2006-5-7 19:04:12| 字数 52| - 中国–广东–广州–天河区 电信 | 显示全部楼层
只能说飞机配备像空降兵空投装甲车那样的降落伞，出问题的时候关闭发动机打开伞以减缓坠落速度避免过大的伤亡了
没有绝望的处境，只有绝望的人！
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