有做物流的兄弟吗，请赐教!NB送上

yeting

小弟呢刚工作不久，从6月份开始工作的，目前呢因为部门的发展明显让人看不到很好的希望了，所以上礼拜去更新了下简历，然后有家物流公司，美国的expeditor打电话让我去面试做销售，面试第二天打电话给我说虽然我没有他们这行的工作经验，但是对我的销售技巧还是非常认可，问我能不能再去面试一次，然后说让我这些天关注下这方面的资料，到时候说现实一下怎么样去销售。

小弟我求大家的是两点 1. expeditor这家公司怎么样，在业内的口碑等等
                     
                     2. 有这行或者正在这行做的兄弟，能否给我支个招，这行的销售，最主要的突破点在哪里。比如说你做这行是怎么样去跟客户谈的。

小弟NB不多，但是会倾囊而出，毕竟如果工作上的事对我这两年的影响还是很大的，多谢各位了

sakerping

物流有holland
正好年前可以问年后他就奔枫叶国了
你要来北京了么莫非？

yeting

回楼上的，咱在杭州呢，这家公司在杭州有分公司，NB送上了

carl2008

物流行业专业性太强了，以后想转行的话很困难，除非准备作物流作一辈子，要考虑清楚哦

yeting

我现在做的工作也一样，出了这里，这套东西就完全没用了，还不如物流实在，谢谢楼上的大哥提醒。我想无论如何这次的复试还是要去的。所以多少得准备点东西，NB送上

终成圈鼠

找我师傅。HOLLAND。他是牛人。

一个人过

我是做物流的。这家公司属于企业物流。专门从事企业外包的物流。另外去做销售不能长做。可以体验一下，很锻炼人。你做半年下来。你会发现，你的阅历会比以前提高很多。
呵呵，祝工作顺利。可以去试试。
我不要NB了，自己留着过年吧。

HOLLAND

我啥时候成你师傅啦？端茶了吗？磕头了吗？都做了？我咋不知道呢？

HOLLAND

我也是做物流地 说说我的看法。。。。。。你说的这家公司在物流行业上，国际知名度很高，国内相对就一般啦 国际巨头在中国无非就是DHL，FEDEX,TNT,UPS,BAX,Schenker等等这些比较的知名，expeditor在前几年的全球25家知名物流公司中占有一席之地，我没有什么朋友在这家干 所以不好说企业怎么样，业务如何。关于你要做的物流销售，有的公司也叫Business Development （BD），我了解的它基本上分为2种：一种是主要工作是开发新的客户，另外一种是维持现有客户，并在此基础上开发新的业务增长。。。。。有的公司也把这些人叫Program Manager （PM）。

像你的背景来讲 干干销售也是可以的 充实一下物流行业的背景和经验 能学到好些基本的东西 会更快的了解公司和行业状况，过个2，3年积累一下经验和行业资本就可以去更大的国际物流公司干啦

告诉你个基本状况 基本上fedex都跳到dhl，dhl都跳到tnt，tnt都去中小型的物流企业当director啦。。。。薪金基本上都是在原来的基础上至少double的。。。。。。。。

经验之谈 仅供参考。。。。

yeting

多谢HOLLAND，至少给了我点基本信息了，先说说我自己现在的情况吧，其实我现在就是在做销售的工作，是在阿里巴巴做TRUSTPASS（不是国内的诚信通）的销售，进公司差不多半年多点吧，目前的业绩一直是新签里面的TOP3。 现在主要是因为部门今年变动很大，销售的空间会越来越少，简单的讲无论是钱还是前途都是看不到希望了，而且出了这里，我这套东西完全没有，剩下的只有是销售技巧，这点也是打动expeditor的地方，holland兄，我如果去那边就是做新客户的开发啦，对方要我最好在3号的时候过去现场演示一下，模拟一个案例，问题是我确实这方便的经验是一点都没有阿。

raycool

我更喜欢SUPPLY CHAIN.感觉那样的整合才是最容易协调加控制的.
想COST DOWN,光采购一个KPI是不够的,要多方最优化啊

HOLLAND

^_^ 我不是作BD的 我做的工作就是备件物流销售以后，由我来作project solution和project implementation的 实际工作中我是销售的下家。

根据你的描述 加上我的理解 你目前做的对你做物流销售帮助不是很大 我不是很清楚expeditor到底让你做什么销售？空运的？海运的？仓储和运输？ 既然我们已经谈细节了 那个还是把范围讲清楚些好 物流的外延概念太大了 空运，海运，仓储和运输在外行来讲都被混做一谈了 。。。。所以有人我我干什么的我都说我的具体内容 从来不说我是干物流的，有的时候也懒得解释啦

呵呵 不知道我说清楚了没有？

HOLLAND

不错的见解 “外行”的专业人士 ^_^

HOLLAND

还有一句补充 要有心里准备 根据我的了解 ：备件物流销售开发新客户很辛苦 主要是很多时候付出没有回报 影响的因素很多： 价格 基础设施水平 管理 行业声誉 人际关系。。。。。。我认识的哥们他们都很累的

Prophet

QUOTE:

Posted by yeting on 2008-1-31 22:00
小弟呢刚工作不久，从6月份开始工作的，目前呢因为部门的发展明显让人看不到很好的希望了，所以上礼拜去更新了下简历，然后有家物流公司，美国的expeditor打电话让我去面试做销售，面试第二天打电话给我说虽然我 ...

EI還可以﹐不錯﹐和他們都有點業務來往

Prophet

QUOTE:

Posted by 一个人过 on 2008-2-1 09:25
我是做物流的。这家公司属于企业物流。专门从事企业外包的物流。另外去做销售不能长做。可以体验一下，很锻炼人。你做半年下来。你会发现，你的阅历会比以前提高很多。
呵呵，祝工作顺利。可以去试试。
我不要 ...

DX在哪里呢﹖

yeting

上次是说主要是空运跟海运，其他的我不懂，也没多问

HOLLAND

相对简单容易些。。。。。。。。

终成圈鼠

QUOTE:

Posted by HOLLAND on 2008-2-1 09:59
我啥时候成你师傅啦？端茶了吗？磕头了吗？都做了？我咋不知道呢？

新时代了。那些老没用规矩就剩了。请你去东莞玩就行了。

HOLLAND

好 有机会的话陪老婆去梅州寻祖 拜族去呢。。。。。。

终成圈鼠

QUOTE:

Posted by raycool on 2008-2-1 13:21
我更喜欢SUPPLY CHAIN.感觉那样的整合才是最容易协调加控制的.
想COST DOWN,光采购一个KPI是不够的,要多方最优化啊

是不是叫效益背反的说？不能单纯考虑单个部门成本.而是要大局系统地管理绩效。
都是高人。。。

carl2008

据我所知，物流行业的销售分很多种了，首先销售是属于BD部门，一般的销售称作AE（account executive） 如果业绩比较好的话可以升到MAE （Major），SM 和SAE（stratige）物流行业可以分为快递和空运/海运，销售的工作内容也是不一样的；个人认为小包裹快递的销售更锻炼人一些，收入也相对高一些。