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专门网»论坛 › 封存区 › 华北区 › 以后是不是该流行这种车了？
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楼主: myname

以后是不是该流行这种车了？

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发表于 2007-12-20 21:51:01| 字数 4| - 中国–江西–南昌 电信 | 显示全部楼层
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Choi

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发表于 2007-12-20 21:58:19| 字数 131| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
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Posted by nt941 on 2007-12-20 08:47 PM
我觉得北京应该大力发展排量在0.8以下、额定乘员3个以下、最高时速80km以下的廉价微型车，以缓解交通拥堵，并能让更多的人告别挤公交的痛苦……

要缓解交通拥挤显然应该多修地铁，参考东京模式
Toyota MR2 (MZW21/1MZ-FE in progress)
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR (CT9A/4G63T)
Volkswagen Golf Alltrack
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omg

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发表于 2007-12-20 22:17:07| 字数 69| - 马来西亚 | 显示全部楼层
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Posted by Choi on 2007-12-20 21:58

要缓解交通拥挤显然应该多修地铁，参考东京模式



多了很多电车之狼…………
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croclly

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发表于 2007-12-20 22:27:55| 字数 8| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层

回复 #33 omg 的帖子

地铁女就更吃香了
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yxjsty

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发表于 2007-12-20 23:12:26| 字数 30| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
缓解交通压力还是尽量利用公共交通工具，限制私家车数量才是王道
对于电脑性能，够用就行
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周正龙

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发表于 2007-12-21 00:20:27| 字数 9| - 中国–江苏–苏州 电信/正一网吧(火车站) | 显示全部楼层
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angang1221

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发表于 2007-12-21 01:07:21| 字数 14| - 中国–新疆–伊犁哈萨克自治州 联通 | 显示全部楼层
有点像3嘣子盖了个汽车的盖儿
T43/PM725/2G/PATA.5K80.40G/b/g
X40/ULV1.0/1.25G/PATA.40G/A/B/G
T23  T21
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neu_slave

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发表于 2007-12-21 09:50:17| 字数 191| - 日本 | 显示全部楼层
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Posted by nt941 on 2007-12-20 20:47
我觉得北京应该大力发展排量在0.8以下、额定乘员3个以下、最高时速80km以下的廉价微型车，以缓解交通拥堵，并能让更多的人告别挤公交的痛苦……


日本的660cc的微型车，好一点的一般都能到120km，油耗20km/L左右。
发展微型车不能解决问题，还是发展地铁才是王道
东京地铁，今年是第80个年头，北京地铁还很年轻
T23-hh3  淘汰了，在家睡大觉   

X31  送人了

回归台式机中
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