【转帖】中学生样板文章:老高的“私家车”（

股海阿牛哥

老高的“私家车”（百姓纪事）

欧柳泉

	《人民日报》 ( 2007-08-19 第04版 )	【字号 大 小】【打印】【关闭】

图为高晓慧和他的“私家车”。 　　心声 　　江西省吉安市兴桥镇高家村农民 高晓慧 　　真是做梦也想不到，咱山旮旯里的农民也能有“私家车”！ 　 　　江西井冈山脚下高晓慧家的大院内，一辆崭新的五菱之光小汽车格外醒目。老高开着它进城洽谈业务，１０来分钟就可到吉安城。 　　谈起自己的爱车，老高一脸自豪。回忆起交通工具的变化，年已半百的老高感慨万千。 　　高晓慧一家祖祖辈辈生活在离吉安城区２０公里外的山旮旯里，上世纪７０年代初，高晓慧在离家七里远的固江中学读书，每天早出晚归。半个多小时的路程，一天两趟，雷打不动。“那个时候只能步行，想搭车都搭不到！刮风下雨，照例走下去。”初中毕业时他都从未到过吉安。 　　初中毕业后，高晓慧在家当学徒、务农，因为是吃大锅饭，日子过得还是紧巴巴。直到上世纪８０年代初，家庭联产承包责任制开始实施，生活逐渐有了好转，一年下来全家９口人可以节余２０００元左右，自行车也走进了老表家。 　　“那时去固江也不是很方便，自己也会骑自行车，所以就通过家庭会，同意买一辆自行车作为全家唯一的交通工具。”“以前去固江买５０公斤化肥要挑回来，很累，买了自行车后往车上一搭就回来了，减轻了劳动强度，又节省了时间，可以多干点农活。” 　　转眼到了上世纪９０年代，高晓慧偕同妻子怀着美好憧憬来到广东打工，经过几年打拼，挣了一笔钱。１９９７年底回家过春节，花了４０００多元买了一辆摩托车。“有了摩托车，出行方便了，速度快了，心情非常好。以前骑自行车爬坡要下来推，现在一加油门就开上去了！” 　　新世纪的钟声敲响，中央的惠农政策越来越好、越来越多。免交农业税、种粮有补助、粮食有保护价……农民种粮积极性空前高涨。看到村民粮食年年丰收，老高瞅准时机，２００３年与别人合伙办起了大米加工厂，生活像芝麻开花般节节攀高。今年春节刚过，老高花了５万元买回了一辆五菱之光小汽车。 　　“出去跑销路、拉客户，方便得多，效益也好多了！”说起汽车给他带来的好处，老高心里比蜜还甜。“平常一有空，就拉上老伴开车到吉安逛街去。” 　　日子好了，但老高不满足。目前，他正投资１００万元扩建自办的大米加工厂，希望不久的将来买上一款豪华型的轿车。这不，老高的车子又发动了，他按响喇叭，驶向希望的原野…… 　　（作者单位：江西省吉安市吉州区委宣传部） 　 　　背景点击 　　２００３—２００６年４年间，全国新改建农村公路８７万公里。截至去年底，我国农村公路通车总里程已达到３０２．６万公里，占全国公路总里程３４８万公里的８７％，有９８．２％的乡（镇）、８６．４％的建制村通了公路。 　　各地交通部门组织实施了农村客运网络化工程，加强了农村客运场站的建设。截至去年底，８３．２％的建制村实现了通客运班车，使农民能够享受与城市居民相同或相近的出行服务。 　　２００６年，中国民用汽车拥有量为５３００多万辆。

下弦月

世界上 70% 的收费公路在中国

Remon

新闻联播论坛版。

lopez_hu

格式老套啊   新闻联播也应该改改了