卡罗拉

sunmars

其实楼主可以等等速腾1.4T发动机版本

10123

QUOTE:

原帖由 sunmars 于 2007-6-20 11:08 发表
my dream car

新C系，我还是最喜欢E系！

上面有兄弟说的S80就不喜欢，一个字"黑"！以前T6卖110多万（包牌价），现在的V8卖差不多100万！

艰苦朴树

挪威渔夫出海捕鱼时，为了不至于使捕到的沙丁鱼在到集市之前大批死去，就在盛鱼的水槽里放一条鲶鱼。在水槽中快速游来游去的鲶鱼，让沙丁鱼时刻保持着紧张状态，进而维持更强的生命力。初夏的中国车市，也出现了一条“鲶鱼”，它的出现或许会让中级车市更加活跃——这条鲶鱼名叫卡罗拉。不过，这条鱼眼下想做的，是霸占整个“水槽”。

新闻事实：双雄联手欲通杀中级车市

5月28日，距离北京车展全球首发六个多月后，卡罗拉在天津一汽丰田第三工厂下线并上市，销售价格区间为13.28万元——17.98万元，主力车型1.8GLX—i售价16.68万元。其上一代车型花冠降低排量，以1.6升花冠EX的面目同时上市，售价分别为11.48万元至12.68万元。

较之上一代花冠，COROLLA采用了全新开发的平台和发动机，加大了整车尺寸，改装配备了双VVT-i发动机。与花冠EX共同覆盖了上至中级车高端，下至经济型车顶端的价格区间，大有通吃这一区间市场的架势。

而一汽丰田更是对卡罗拉自信满满，提出“五米印象”之说，并提出要在年内销售卡罗拉6万辆、花冠EX 2.4万辆的计划。这就意味着，卡罗拉实现月均销售万辆，一步登天跨入“万辆俱乐部”。然而，相比较同价格区间内的思域、速腾、标致307以及低一级别的凯悦、伊兰特等车型来说，卡罗拉和花冠EX凭什么有这样的底气？

新闻调查：丰田策略：“哑铃型”定价结构

卡罗拉的价格出来后，可能有许多消费者认为丰田的定价不够“厚道”。的确，对于一款1.6升手动车型，13.28万元的价格门槛相比较竞争车型，显得缺乏竞争力。
其实，不必纠缠于此，丰田对卡罗拉的全部注意力其实集中在主力车型——售价15.68万至16.68万元的GLX-i。这款车是卡罗拉系列中性价比最高的，除标准配置外，还增加了电动座椅调节、16英寸铝合金轮毂、窗帘式SRS空气囊和侧部SRS空气囊、真皮座椅、天窗等。

往下看，从15.48万元到13.28万元之间的卡罗拉车型，上述装备全都没有配置。在2万多元的价差中，配置上的差距主要体现在手动调节座椅高度、储物盒、宽幅轮胎、照明灯等细微之处。换句话说，主要的差距就在发动机排量和变速箱手动/自动的区别之间。

再往下看，13.28万元的入门级卡罗拉车型标准配置包含全新麦弗逊式悬架/全新拖曳臂式悬架、EPS电子助力转向系统、195宽胎、ABS+EBD，双气囊等、单碟CD等。在同级别的入门级车型中，这样的标配尚算中规中矩。

再往下看，效果就出来了——花冠1.6除了上述标准配置外，竟意外多出了天窗！竟然比售价高了近2万的1.6升卡罗拉配置更高！

至此，丰田的价格策略就不难明了：最具性价比的卡罗拉GLX-i和花冠1.6，成为哑铃的两头，这对“哼哈二将”组成了丰田冲击中级车市的主力军。丰田正是要给人们留下这样的印象：不仅和竞争对手比，这两款车是有竞争力的。而且关起门来和自己生产的其他型号比，这两款车同样性价比超出！

可见，丰田在宣传上铺天盖地，注重整体攻势，而在具体定价上，则严格遵守“集中优势兵力、重点突破”的原则，以期撕开一个口子，进而拉动全面销售。

而在这哼哈二将中，真正最具威胁的反倒是1.6花冠EX，11.48—12.68万元的价格让13.88万元起的速腾1.6、14.38万元的轩逸1.6、11.98万元起的1.6升307、12.18万元起的新宝来，12.98万元起的福克斯，都能切实感受到触痛。同时对10万左右的凯越、伊兰特形成打压。

在卡罗拉的掩护下，或许花冠1.6才是丰田藏在袖中的那只匕首！

退一步讲，如果突破不成功，从15.48万元到13.28万元之间，已经预留了增加配置的余地。而推出类似增加天窗的“舒适型”，不正是丰田惯用的招数吗？而且类似VSC这样的高科技配置，也完全可以向下过渡。

从目前重庆地区的预订来看，卡罗拉中80%左右的订单正是针对GLX-i而来。

市场前瞻：通杀一片还是激活一片？

车型	价格(万)	发动机	变速器	整车悬挂	车身尺寸	主要配置差距
卡罗拉 GLX-i自动	16.68	1.8双VVT-I引擎：100KW/175NM	四速	前独立，后拖曳式	整车4540/1760/1490mm 轴距： 2600mm
思域Vti自动挡	17.78	1.8升 i-VTEC引擎：103KW/174NM	五速	双独立悬挂	整车：4500/1755/1450mm 轴距：2700mm	比卡罗拉多出定速巡航，但少了侧气囊
速腾2.0	16．98	2.0升引擎：85KW/170NM	6速手自一体	双独立	整车： 4544/1760/1461mm 轴距：2578mm	比卡罗拉多出ESP
307 2.0舒适版	16.08	2.0引擎：108/200NM	4速手自一体	双独立	整车： 4469/1746/1536 轴距：2612mm	比卡罗拉少侧气帘
福克斯2.0豪华型	16.57	2.0引擎： 104KW/180NM	sport Shift手自动一体	双独立	整车：4480/1840/1500mm 轴距：2640mm	无太大差距

基于以上分析，我们这里只将卡罗拉GLX-i自动挡与竞争车型进行比较。

与福克斯、思域、标致307、速腾等车型比较后可以发现，卡罗拉GLX-i的特点是：车型尺寸较大、配置上比部分车型更加丰富，价格中等偏上，动力指标中等，在变速器和悬挂等部分表现出不足。从产品本身看，卡罗拉与竞争车型之间其实互有长短。加上各车型都有终端优惠，卡罗拉在价格上并不占便宜。卡罗拉能否称雄，反倒是产品之外的东西，如品牌推广、营销策略等更能起到决定作用，而这又是丰田最为擅长的。其实卡罗拉的最大优势并不在于产品，而是头上顶的“全球冠军车”的光环，以及丰田以质量稳定而赢得的良好口碑。

一个值得注意的信号是：卡罗拉虽然在6、7月份有部分订单，但供货数量相当有限，8月份以后甚至10月份，才能大规模交付订单。一汽丰田解释为新车导入需要一段时间，所以10月以后才能基本满足订单。然而，这是否又是一个“饥饿疗法”——经过6、7月的销售淡季，在8月乃至9月旺季到来之时，大规模交车自然能起到良好的示范作用，吸引更多的消费者对卡罗拉趋之若鹜地掏出兜里的钞票。

但不管饥饿疗法与否，目前卡罗拉凭借这个价格要想做通杀一片的“核弹”，显然不太现实。卡罗拉眼下还只能做一条鲶鱼，激活竞争对手或明或暗的调整，从而活跃整个中级车市。加上斯柯达明锐本月初上市，整个中级车市很长时间都将活跃聚光灯下。

同时，卡罗拉上市还带来了“升级效应”：对内，吸引大批威驰车主置换花冠、卡罗拉；对外，花冠的价格下探挤压了经济型轿车的空间，肯定将引起竞争对手的跟风下探，307、福克斯的低端型号跌破11万、凯越、伊兰特跌破10万都只是时间问题，这样整个中级车市的低端价格底线便进一步走低，大批计划购买经济型的车消费者会转而选择一辆中级车。通过抢夺经济型车的地盘，中级车做大了自己的蛋糕。

专家观点：“鲶鱼”将激活整个中级车市

资深分析师贾新光认为，卡罗拉与花冠EX联手上市，占据了11万元以上，从小型车高端到中级车中低端的价格空间。花冠EX的定价，与卡罗拉形成了很好的配合。“并且在价格上托住了卡罗拉，这个策略，应该是让丰田颇费一番心思的。”

虽然，卡罗拉最主要的对手直指本田思域，但贾新光表示，思域现行一步降价，无疑让卡罗拉的目标有点落空。而花冠EX最直接冲击和影响的，将会是北京现代伊兰特，“10.48万元的底价，已经让刚刚降过价的伊兰特没有多少降价空间，如果低于10万元，它将会受到自主品牌的打击，可以说伊兰特是夹在中间、腹背受敌。而且，伊兰特的利润已经很少，也不可能再降价了”

“卡罗拉上市，肯定会让中级车市场的竞争对手更加主动，采取相应的对策应付新的竞争。对于消费者来说，显然是有利的，而中级车市也会更加活跃，可以说卡罗拉产生了‘鲶鱼’效应。”记者  张玮  车亮

sunmars

思域VTi现在16万出头就可以拿下了
北京一些经销商甚至可以低于16w成交

莲花山

我也只开过飞鸽，还是28排量的呢，这车子好，动感十足，油耗也低，自然空调，对了，越是2手，速度越快！更生油！

myjoys

QUOTE:

原帖由 莲花山 于 2007-6-20 14:52 发表
我也只开过飞鸽，还是28排量的呢，这车子好，动感十足，油耗也低，自然空调，对了，越是2手，速度越快！更生油！

想起俺的28永久,那个猛啊
绝对环保、油耗极低...

开水100℃

我的凤凰被盗了……>_<

flywater

偶家的凤凰已经20岁啦

sunmars

国内外车型价格表

车型	国内价格 （万元）	北美价格 （美元）	折回人民币 （万元）	差额 （万元）
雅绅特1.6L	11.38	12346-13635	9.51-10.5	1.87-0.88
福克斯两厢2.0L	15.98-16.58	13277-14979	10.22-11.53	5.76-5.05
卡罗拉1.8L	14.48-17.98	13232-14040	10.18-10.81	4.3-7.17
CIVIC 1.8L	14.78-17.88	13752-19453	10.58-14.98	4.2-2.9
07款新雅阁2.4L	23.98-25.68	16797-20324	12.93-15.65	11.05-10.03
凯美瑞2.4L	22.98-26.98	16898-19703	13.01-15.17	9.97-11.81
新CR-V2.4L	23.98-25.28	19061-25887	14.67-19.93	9.31-5.35
普锐斯1.5L	28.2-29.62	20419-21171	15.72-16.3	12.48-13.32
奥迪A4 2.0T	31.75-35.76	26043-30225	20.05-23.27	11.7-12.49
沃尔沃S40 2.4L	30.5	22821	17.57	12.93
新奥迪A6L 4.2L	85.63	50951	39.23	46.4
BMW 530Li	64.26-69.9	43880-45905	33.78-35.34	30.48-34.56
陆地巡洋舰4.7L	78.8	49188	37.87	40.93
新奔驰E 350	74.8	51801	39.88	34.92
Volvo S80 4.4L	89.5	44544	34.29	55.21
Volvo XC90 4.4L	99	46377	35.71	63.29
揽胜 4.4L	99.5	69647	53.62	45.88
Q7 4.2L	117-128.96	46037-55137	35.44-42.45	81.56-86.51
BMW 760Li	199.65	112790	86.84	112.81
A8L 6.0L	193.5	108954	83.89	109.61