第六次提速后的列车时刻表

ayong168

感谢楼主！不知道特快能涨价多少。

Pentium 5

特快不涨价。

估计动车组会执行特殊票价，我发现这个时刻表有不少问题，至少是不完整的，大家仅供参考就好。

另外最新消息，动车组的二等软座可以办理学生半价票和公免签证，签证办理必须去票房打出签证，直接持证件不能上车。

[ 本帖最后由 Pentium 5 于 2007-4-3 12:45 编辑 ]

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 T90P 于 2007-3-23 21:49 发表
原帖由 Pentium 5 于 2007-3-23 17:26 发表

而更主要是靠合理的行车组织压缩时间，提高旅行速度。quote]

提高铁路利用率就是了。

是的，6提以后的直达特快、动车组间隔由7分钟减少为6分钟，充分利用四显示自动闭塞的行车能力。

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 aijevol 于 2007-3-23 18:34 发表
这个。。。不是说今年4月提速后北京到西安的直达时间变成6个小时了吗？难道又是谣传？害我白开心了半天

最可气的就是那些记者，写文章完全是为了交差，一点儿都不负责任，不懂装懂，交差之前也不问问专业人士是怎么回事儿，当然也不排除诚心那么做，为了吸引眼球。

所以，报纸上关于铁路的新闻，我是不信的，只看铁路部门的文件，只听铁路部门的说法。

[ 本帖最后由 Pentium 5 于 2007-4-3 12:41 编辑 ]

查士丁尼

我发现好多车次的终到时间都变成凌晨了，不知道出于什么考虑？

TMAC

3q         ～～～～～～～～～

luntan

到底LZ的准还是P5的对啊？

luntan

怎么没有T7和T9啊！！

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 hao68hao 于 2007-3-30 11:54 发表
郑局交路被北京、武汉、西安瓜分的现在只有郑州始发及一些慢车了。郁闷！

郑局最倒霉的是京武快车队，基本上废了。不过东陇海电气化以后就直通连云港了，这样徐段就更没事干了。

QUOTE:

原帖由 查士丁尼 于 2007-4-3 21:44 发表
我发现好多车次的终到时间都变成凌晨了，不知道出于什么考虑？

说白了，为了给别的车让道。既有线提速只能牺牲一部分车来满足另一部分车，我国铁路用占世界6%的里程，完成了世界22%的运量，可见运能之紧张，面面俱到是不可能的。

QUOTE:

原帖由 luntan 于 2007-4-4 08:57 发表
怎么没有T7和T9啊！！

有啊，第一个sheet就有。

楼主是我们地铁族论坛的iam9吗？

[ 本帖最后由 Pentium 5 于 2007-4-4 12:41 编辑 ]

zzy_rh

实用贴啊，感谢消息灵通的楼主以及Pentium 5 等XD

desertber

速度快啊！看看

月光疾风

怎么没看到Z19/20啊

Pentium 5

有啊，每个sheet上有多个车次，范围是两个标签之间。

直19，北京西21:24开，西安8:25到；
直20，西安20:16开，北京西7:17到。

另外注意的是，这个时刻表有的时刻是通过路局界口的时刻，不是停点。一般有“…”的都是通过。

月光疾风

Z字头的是可以订往返票的吧

Pentium 5

不仅Z，只要是当地始发的列车，都可以买往返票，也可以异地售票，加手续费5元。但是旺季不行，当地的票额不会发到路网上，甚至都不会发到局网上，只限当地或当站出售，这就是为什么春运的时候，我建议大家到列车实际开出的车站买票。

luntan

看到了...
似乎出发和达到时间都调整了，不明白的是，为什么T7和T8同一条线路，上行和下行时间不同呢，从北京到成都约25小时，而从成都到北京约25个半小时

AlexQ

不脫軌就好

月光疾风

QUOTE:

原帖由 Pentium 5 于 2007-4-4 19:30 发表
不仅Z，只要是当地始发的列车，都可以买往返票，也可以异地售票，加手续费5元。但是旺季不行，当地的票额不会发到路网上，甚至都不会发到局网上，只限当地或当站出售，这就是为什么春运的时候，我建议大家到列车实 ...

没太明白
*.*lll我五一想去外地
那就是买不到往返的票喽
只能在当地买回程的?

丢失指环

怎么没找到2589次呢**\

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 月光疾风 于 2007-4-5 15:51 发表

没太明白
*.*lll我五一想去外地
那就是买不到往返的票喽
只能在当地买回程的?

五一属于旺季，一般不卖，但是每次情况都不一样，比如从什么时候开始限售就不一定，买之前可以问一下。

异地票的意思是，不仅直特，只要是当地始发的列车，并且有发到路网上的票额，就可以购买异地票。如果不卖异地票，当然就只好在当地买回程票了。

有的票额虽然不放在路网上，但是放局网，一些短途车（不跨路局）便可以买回程票。

曾经4.0时代还可以打出往返通票，比如北京——上海，1461去1462回，买通票就是北京——北京（经由沪，普快至上海），这样买票可以便宜些，可惜的是自从票务系统升级到5.0以后，没有这样的票了。

关于票额的问题，一般分为路网、局网和站售，分别指的是销售范围是全路、本路局还是本站。每趟车的票额都按一定比例分配。

[ 本帖最后由 Pentium 5 于 2007-4-5 18:52 编辑 ]

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 丢失指环 于 2007-4-5 16:17 发表
怎么没找到2589次呢**\

这些仅供参考，本来就是不完全的，有的是错的。毕竟不是官方版，是内部资料。最近接到了几份交路变更和调整停点的文件，所以表中数据有的已经改了。

普快中1xxx是跨3局及以上的的，2xxx是跨2局的，显然这些时刻表中没有2xxx的。

奇怪的是，附件怎么没了。

[ 本帖最后由 Pentium 5 于 2007-4-5 18:50 编辑 ]

nanj0000

hao hao

gq640108

谢谢拉！

gq640108

谢谢谢谢拉拉

gq640108

谢谢谢谢拉拉

斯伽伽

什么意思?

yym_5433

大哥 T7和T8提吗？

jzboy

没有看到啊

hao68hao

NND，京郑动车票出来了，二百五十多元。抢钱呀。以前的T57票价还不到100元。TDB真以为我们国家进入发达水平了。

passer123

1354提速后的时刻有么？谢了