转个汽车网的帖子,买车的XD看看

VIP

豪华车买德国的

便宜车买日本的

ok~呵呵

wlg2000

QUOTE:

原帖由 flyingfish 于 2006-12-13 15:00 发表
车的方面，有几个怪现象：

1、
说日本车好的人，往往被骂汉奸
说德国车好的人，一般很自豪？
难道德国就是想拯救中国人的？

2、
说日本车，就说，铁皮，一撞就散
说德国车，就说，结实
难道开车是为了 ...

很多时候我们更应该学习下韩国人的做法

flyingfish

QUOTE:

原帖由 wlg2000 于 2006-12-13 15:04 发表

汽车是什么最重要,经济?价格?省油?毫无疑问,都不是,安全性是最重要的

哦，那一种方案买装甲运兵车

次一种方案，买悍马

另外一种方案买沃尔沃

wsp

终于晕了

edgu

QUOTE:

原帖由 wlg2000 于 2006-12-13 15:02 发表

日本人,德国人,美国人,韩国人,都是JS,都是想赚中国人的钱来的,没一个是好人,但是反过来说,日本人做的更J一点

德国人根本不屑一骗，人家拳头硬，喜欢打客户

edgu

QUOTE:

原帖由 wlg2000 于 2006-12-13 15:02 发表

日本人,德国人,美国人,韩国人,都是JS,都是想赚中国人的钱来的,没一个是好人,但是反过来说,日本人做的更J一点

德国人根本不屑一骗，人家拳头硬，喜欢打客户

juhui

那要不买法国的吧

10123

QUOTE:

原帖由 juhui 于 2006-12-13 17:05 发表
那要不买法国的吧

按他们的说法，法国的也不是什么好鸟，看看以前的广州婊子就知道！我还想不出来中国不是为了赚钱的汽车厂商！  

一句话：怪就怪我们的ZF，我们的官员好了！没有它们支持，外国的商人敢这样做？敢因为偷工减料而失去整个中国市场？

wlg2000

QUOTE:

原帖由 flyingfish 于 2006-12-13 15:10 发表



哦，那一种方案买装甲运兵车

次一种方案，买悍马

另外一种方案买沃尔沃

也没有那么绝对,最安全就是不开车,呵呵

wlg2000

QUOTE:

原帖由 neu_slave 于 2006-12-13 09:24 发表
日本国内，除了货车，大多数都是每年1w公里左右
有一个朋友买的雅阁WAGON，一年平均3万左右，目前也跑了12w了，
一样也没事，个人觉得开车习惯和保养也是很重要的
想问问坛子里有车的xd，你们多少公里换一次发 ...

养护是很重要,不过耐用性还是和设计制造的关系大点

nt941

edgu还转文章来反驳，真是有雅兴啊，哈哈。
这种垃圾文章（第一篇这样的文章我觉得不是垃圾文章，毕竟每种观点都有权利发表，但当“反日”成为一种时尚、炮制这样低劣的文章成为时髦的时候，这样的文章就成为垃圾了）实在是看腻了，但偏偏网上还经常见到，每次碰到这样的文章我就像躲瘟神一样赶紧逃开。
愤青们是不需要理性的，所以“反驳”对他们是无效的。他们需要的是躲在老家尽情羞辱小日本的酣畅淋漓和振臂高呼“打倒小日本”时成为观众焦点的血脉喷张的快感和融入“爱国青年”大军后的时尚感、安全感和道德上的优越感……

wlg2000

QUOTE:

原帖由 nt941 于 2006-12-13 23:35 发表
edgu还转文章来反驳，真是有雅兴啊，哈哈。
这种垃圾文章（第一篇这样的文章我觉得不是垃圾文章，毕竟每种观点都有权利发表，但当“反日”成为一种时尚、炮制这样低劣的文章成为时髦的时候，这样的文章就成为垃圾 ...

现在反愤青也成了一种时尚了,哈哈,连出来呐喊下的勇气都没有了,躲在角落里偷偷的看着.....好象鲁迅先生写过这样的情况吧.....

Truehand

QUOTE:

原帖由 wlg2000 于 2006-12-13 23:23 发表

养护是很重要,不过耐用性还是和设计制造的关系大点

别的国家咱不知道。在德国，日本车就是靠耐用和高可靠取胜的。至于日本车的价格，丝毫不比德系车便宜。而且德国人也都知道德国车为什么贵。

Truehand

QUOTE:

原帖由 flyingfish 于 2006-12-13 15:10 发表



哦，那一种方案买装甲运兵车

次一种方案，买悍马

另外一种方案买沃尔沃

其实买东风大卡就行，便宜还抗撞，只不过泊车位不好找。

wlg2000

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2006-12-14 00:42 发表

别的国家咱不知道。在德国，日本车就是靠耐用和高可靠取胜的。至于日本车的价格，丝毫不比德系车便宜。而且德国人也都知道德国车为什么贵。

耐用度就不多说了,10年时间不算长,20年估计大部分车都该报废了.澳大利亚的情况比较说明问题,再说日本车的价格不比德国车便宜,那要看是不是同级别的车了.这个网上搜下就知道价格了,还有就是保护的问题,HK的价格比较说明问题

wlg2000

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2006-12-14 00:45 发表

其实买东风大卡就行，便宜还抗撞，只不过泊车位不好找。

过于极端了,其实安全都是相对的,没有绝对安全的车

Truehand

QUOTE:

原帖由 wlg2000 于 2006-12-13 14:40 发表

JD的质量报告有很大的迷惑性,其实仔细推敲下就知道了,德系车尤其是双B使用了大量的不是很成熟的电子技术,所以出故障的可能性肯定大,有资料称BMW7系装了120个电动机,这样出故障的概率肯定大的多.日系的车尽量应用成熟的技术,所以出故障的概率肯定小,还有个问题,用户提出故障率往往并不是真的出故障了,很多情况是众多的电子设备不会使用的结果.有人说了,不看BMW7系的说明书,你连10米都开不走.质量报告不能只看个数据,要讨论下问题出在那里

1. 你在后面的帖子中说车的安全性是第一位的。请问把大量不成熟的技术用到车上，是把安全性放在第一位的做法吗？这样做是不是拿顾客的生命做安全试验？
2. 把你的资料拿出来看看，你不是多写了一个0吧？你也不动脑子想想，车子上怎么用得上120个电机？退一步说，日本人用20个电机可以完成的事情，德国人要用120个，这能说明什么？
3. 不看说明书就开不走的车不能买。

另外告诉你，根据ADAC故障统计报告，日本车故障率就是低。这是ADAC的道路技术支持车辆统计的结果，处理这些故障的人都是专业人员，不是顾客本人！

Truehand

QUOTE:

原帖由 wlg2000 于 2006-12-14 00:48 发表

耐用度就不多说了,10年时间不算长,20年估计大部分车都该报废了.澳大利亚的情况比较说明问题,再说日本车的价格不比德国车便宜,那要看是不是同级别的车了.这个网上搜下就知道价格了,还有就是保护的问题,HK的价格比 ...

日本车使用10年20年的多得是，而且二手日本车的价格也不低。你如果不信，可以到下列网站查查看：
www.autoscount24.de
www.mobile.de

我说日本车不便宜，就是指同级别的车。

保护问题不存在，日本车也是在欧盟制造的，享受同样的税率。

你为啥说德国的价格不说明问题，而HK的就说明问题？你在前面的帖子中不是说“国外”如何如何吗？德国相对于中国来说不算国外，HK倒算了？

wlg2000

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2006-12-14 00:54 发表


1. 你在后面的帖子中说车的安全性是第一位的。请问把大量不成熟的技术用到车上，是把安全性放在第一位的做法吗？这样做是不是拿顾客的生命做安全试验？
2. 把你的资料拿出来看看，你不是多写了一个0吧？你也 ...

电子技术的发展日新月异,欧洲厂家一直是在这方面领先的,从ABS EBD...哪样是日本人发明的?BMW7的120个电极是很确凿的数据,这个可以自己去查.日本人能用20个电机做到120个电机能做到的事吗?这些电子技术哪个不是为了确保安全和舒适性的?10年20年的车我想日车和德车的车况的区别不说也知道的

wlg2000

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2006-12-14 00:59 发表

日本车使用10年20年的多得是，而且二手日本车的价格也不低。你如果不信，可以到下列网站查查看：
www.autoscount24.de
www.mobile.de

我说日本车不便宜，就是指同级别的车。

保护问题不存在，日本车也是 ...

保护在哪里都有,可能HK是个例外,有很多UK的人去荷兰买车然后开回来,这个说明了什么问题?

wlg2000

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2006-12-14 00:54 发表


1. 你在后面的帖子中说车的安全性是第一位的。请问把大量不成熟的技术用到车上，是把安全性放在第一位的做法吗？这样做是不是拿顾客的生命做安全试验？
2. 把你的资料拿出来看看，你不是多写了一个0吧？你也 ...

我可以确切的给你说120个电机的数据出自太平洋汽车网,为什么不开说明书开不走的车不能买?我说的是不是很成熟,不是不成熟,请不要曲解我的意思,还有评测的数据请看清楚下原因,为什么欧系的车总是排名靠后,陆虎甚至成了倒数第1,而陆虎生产了50年的车,到现在还有70%在使用?片面的看问题总会得出错误的结论

wlg2000

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2006-12-14 00:59 发表

日本车使用10年20年的多得是，而且二手日本车的价格也不低。你如果不信，可以到下列网站查查看：
www.autoscount24.de
www.mobile.de

我说日本车不便宜，就是指同级别的车。

保护问题不存在，日本车也是 ...

请不要断章取义,全面的看清楚再说明

Truehand

QUOTE:

原帖由 wlg2000 于 2006-12-14 01:27 发表

保护在哪里都有,可能HK是个例外,有很多UK的人去荷兰买车然后开回来,这个说明了什么问题?

欧洲各个国家买车的税率不同，所以同一辆车在不同的国家买可能会有很大差价。但是就同一个国家而言，购车税率对不同品牌的车都是一样的。

所以UK的人可能到荷兰买车，其实开回UK也还是要上税，不过总体便宜一些罢了。我还知道丹麦买车比德国税高很多，但是德国人到丹麦买车，然后在德国上牌可能反倒便宜。

总之，税率不是日本车和德国车价格持平的原因。

wlg2000

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2006-12-14 01:49 发表

欧洲各个国家买车的税率不同，所以同一辆车在不同的国家买可能会有很大差价。但是就同一个国家而言，购车税率对不同品牌的车都是一样的。

所以UK的人可能到荷兰买车，其实开回UK也还是要上税，不过总体便宜一 ...

这个还有的问题是各个国家的销售商的促销的优惠不同,但是总的来说只要有自己汽车工业的国家都会有些保护的政策,而对于HK和澳大利亚这样基本没有自己的汽车工业又比较开放的地方,车的价格还是比较符合国际市场的标准的,也比较有参考性,

Truehand

QUOTE:

原帖由 wlg2000 于 2006-12-14 01:35 发表

我可以确切的给你说120个电机的数据出自太平洋汽车网,为什么不开说明书开不走的车不能买?我说的是不是很成熟,不是不成熟,请不要曲解我的意思,还有评测的数据请看清楚下原因,为什么欧系的车总是排名靠后,陆虎甚至成了倒数第1,而陆虎生产了50年的车,到现在还有 70%在使用?片面的看问题总会得出错误的结论

把那120个电机的链接放到这里看看，太平洋汽车网大了，我到哪里去找？我也可以告诉你德国的汽车网上说宝马7只有3个电机，你自己找去好了。

不管很成熟还是不很成熟，用在汽车上让拿用户做实验就是不服责任，那么用户给个差评也很正常。

标红的那句话看不懂。难道现在用的路虎都是70年前造的？

wlg2000

http://bbs.auto.163.com/board/in ... 26i%3D56601%26p%3D0




故障统计，故障越少代表质量越好，越靠前，质量越好

凌志
波尔舍
林肯
别克
凯迪拉克
无限
丰田
水星
本田
阿库拉
宝马
福特
雪弗兰
克莱斯勒
平均线
土星
奥兹莫比尔
通用
庞蒂克
马自达
现代
斯巴鲁
沃尔沃
美洲虎
道奇
日产
三菱
奔驰
萨博
吉普
铃木
奥迪
大宇
五十铃
大众
迷你
陆虎
起亚


参考官方网站：http://www.jdpower.com/news/releases/vds2005089.asp

再转个JD的统计,陆虎排在了倒数第2,请解释下这个问题,陆虎生产了50年的车,现在70%还在使用中的厂家只能排倒数第2

wlg2000

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2006-12-14 01:55 发表


把那120个电机的链接放到这里看看，太平洋汽车网大了，我到哪里去找？我也可以告诉你德国的汽车网上说宝马7只有3个电机，你自己找去好了。

不管很成熟还是不很成熟，用在汽车上让拿用户做实验就是不服责 ...

这个我也在找,还有我说明下,是BMW的新7,请看全了,别找个BMW就来说,呵呵,对了,你再解释下ABS开始应用的时候是不是不很成熟,这个是谁发明的?如果没有这些应用,哪里来的我们的豪华装备变成了标准配置?

wlg2000

请看看JD的数据

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wlg2000

请LS的不要灌水,拿出事实说话,哈哈