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楼主: nbfans2005

客机在坠毁前为什么不能要旅客跳伞?

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发表于 2006-9-1 06:01:18| 字数 54| - 新西兰 | 显示全部楼层
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原帖由 临时用户 于 2006-8-31 23:11 发表

外面应该压力小,为什么会打不开啊?

舱门是往内开的
违例Administrator已被清除!
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发表于 2006-9-1 08:36:34| 字数 58| - 中国–北京–北京–西城区 联通 | 显示全部楼层
貌似有个故事说最早飞机上是有跳伞设备的,一个大盗就是作的飞机,抢钱后跳下,逃生。那时的机舱门也是可以打开的,飞的低。
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发表于 2006-9-1 09:45:46| 字数 145| - 中国–安徽–淮南 电信 | 显示全部楼层

客机飞行的高度空气稀薄,。。。。

错误,主要是:1一般的旅客就是配伞跳下也得摔死。2客机的设计也不允许跳伞,象C-130这样的运输机可以,舱门在机尾,客机在前部,中部,后部,乘客跳伞后,前舱的----主机翼,发动机会把他们撕成碎片或吸到发动机里。中舱,后舱的乘客回被飞机的尾翼,撕碎,有的还有后至发动机。客机跳伞成活率0%。
南唐风,闪躲在人群中。
我一个屌丝的梦想----------不买明星代言的产品。(已警醒抗拒掠夺)
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发表于 2006-9-1 10:11:31| 字数 13| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
应该做成那种座位弹出来的。
寻个成色好的iphone6,6p玩玩,有货的请pm。
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发表于 2006-9-2 23:38:09| 字数 108| - 中国–安徽–合肥 电信 | 显示全部楼层
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原帖由 ultraboy 于 2006-8-31 12:00 发表
如果预算是不限制的,那么可以像战斗机一样给穿加压服,爆破弹射。。但是你坐一次飞机成本可能得几万,几十万美元。。。


弹射座椅是随便坐的吗?小心脖子骨折。
R51 -> dell d610-> T61 8889-CN1 进化至4G,日立7K320 250G
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发表于 2006-9-3 12:39:09| 字数 80| - 中国–广东–广州 新一代技术(广州)有限公司BGP节点 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 尼伯龙根 于 2006-8-31 10:13 发表
那我看以前的《空军一号》那帮人怎么能跳伞啊??

晕,你也知道是空军一号啊,别说有伞,弹射座椅都说不定有
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发表于 2006-9-3 16:39:15| 字数 232| - 中国–安徽–合肥 电信 | 显示全部楼层
晕  试想一下
如果出了事故 在不能确定问题能不能搞好 以及多待一秒死亡的可能性就更大的情况下
机上受过跳伞训练的飞行员和空姐会一个个帮200-300百根本没接触过跳伞的乘客穿好跳伞服装?
如果有伞的情况下 就算能跳 那么最有可能的情况就是飞行员和空姐自己跑了
而且几分钟的时间内不可能成功跳伞那么多人的 慌乱拥挤都会成为很大的问题
不如大家冷静点 飞行员尽力挽救飞机来的有效
很多可能的事故都是在飞行员的努力下成功得救的
如果有伞 飞行员的精力就不会那么集中 他会考率自己还有一个选择 自己跳伞逃生
NC6000 PM1.5 1G(英飞凌512*2) 100G 5K100 9600 64M combo 802.11b
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发表于 2006-9-3 18:57:45| 字数 28| - 中国–广东–深圳 天威有线宽带(关内) | 显示全部楼层
如果可以跳伞,我相信大家都会自己花钱学
说不会,这不是理由
以上内容本人不知道什么意思,纯粹复制粘贴,反跨省追捕者勿自取其辱。
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发表于 2006-9-3 20:17:38| 字数 10| - 中国–浙江–杭州 电信/上城/下城区电信 | 显示全部楼层
你当是军用飞机啊?!
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