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楼主: Pentium 5

【转帖图片】火车迷青藏线行记-经历这一路璀璨的光芒

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gaorf

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发表于 2006-8-15 07:22:16| 字数 16| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
绿皮车？
请教个问题。时速是多少呀
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lali2002

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发表于 2006-8-15 14:57:26| 字数 37| - 中国–贵州–贵阳 电信 | 显示全部楼层
时速估计在80左右，从格尔木-拉萨1000多一点，要走11个小时多点。。。
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rpm

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发表于 2006-8-15 16:09:00| 字数 10| - 中国–宁夏–银川 电信/酷派网吧(北关清真寺对面) | 显示全部楼层
好图,拜读了.谢谢.
曾经的X31
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Choi

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发表于 2006-8-15 16:56:25| 字数 14| - 中国–天津–天津 联通 | 显示全部楼层
据说NJ2的性能还不如8B？
Toyota MR2 (MZW21/1MZ-FE in progress)
Mitsubishi Lancer Evolution IX MR (CT9A/4G63T)
Volkswagen Golf Alltrack
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gongxh

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发表于 2006-8-15 17:08:51| 字数 10| - 中国–北京–北京 鹏博士宽带 | 显示全部楼层
太美了！顶~~~~~
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gaorf

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发表于 2006-8-15 21:43:55| 字数 116| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
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原帖由 lali2002 于 2006-8-15 14:57 发表
时速估计在80左右，从格尔木-拉萨1000多一点，要走11个小时多点。。。

那估计至少120以上。才1000多点儿，太失望了我还想着有多远呢，开来开车去也不是特别难啊
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Pentium 5

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 楼主| 发表于 2006-8-15 23:07:18| 字数 90| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 thinkpig 于 2006-8-15 01:04 发表
一直想看看车厢里面什么样子,有没有弥漫式的氧气==

我在咱们这儿发过青藏列车内部和外部的图片，您可以搜索我的帖子。
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Pentium 5

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 楼主| 发表于 2006-8-15 23:08:29| 字数 194| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 gaorf 于 2006-8-15 07:22 发表
绿皮车？
请教个问题。时速是多少呀

这个不是普通的绿皮，里面很NB，北京和以后要开行的上海、广州进藏车，是庞巴迪公司的产品，成都和兰州的是国产25T，都有制氧系统。

国家领导人的专列都是绿皮，但是大不一样。

车速平原地区限速162，一般跑155~157，高原限速122。

[ 本帖最后由 Pentium 5 于 2006-8-15 23:14 编辑 ]
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yogibear

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发表于 2006-8-15 23:11:57| 字数 25| - 中国–北京–北京 电信/中电飞华 | 显示全部楼层
14， 15， 16的机车头的Pp实在太性感了。。。。
®™TheBestIsDoingTheRightThingsRightAtTheRightTime
Keep Going Forward with Your life!!
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Pentium 5

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 楼主| 发表于 2006-8-15 23:17:14| 字数 218| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 Choi 于 2006-8-15 16:56 发表
据说NJ2的性能还不如8B？

他们是说美国通用制造出了NJ2是为了利用中国的青藏线做试验，性能不是很稳定，但不管怎么说，这么高海拔的铁路谁也没有经验，我国也是在摸索。我对通用的产品还是很有信心的，从ND5就能看出功底。

NJ2的风笛声音和ND5一样浑厚，还保留了美式机车的特色——铃铛——据说这个铃铛在美国有宗教意义，和教堂里的钟声意义差不多，但是教堂的钟声有什么意义，我不知道。
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freeyang

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发表于 2006-8-16 08:25:22| 字数 16| - 中国–河北–唐山 联通 | 显示全部楼层
西藏真的很好啊，原汁原味的，喜欢
T42换43主板，高分x300，x200，x395，x13锐龙gen1
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TMAC

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发表于 2006-8-16 09:26:03| 字数 13| - 中国–新疆–乌鲁木齐 中移铁通 | 显示全部楼层
太漂亮了!稀饭! 奔5好图!
不被同化  不去异化
谁说老子被和谐了~！！！~
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冷板凳

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发表于 2006-8-16 10:00:25| 字数 10| - 中国–上海–上海 联通 | 显示全部楼层
西藏，好......
T23....
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gaorf

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发表于 2006-8-17 14:36:09| 字数 155| - 德国 西门子公司 | 显示全部楼层
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原帖由 Pentium 5 于 2006-8-15 23:17 发表

他们是说美国通用制造出了NJ2是为了利用中国的青藏线做试验，性能不是很稳定，但不管怎么说，这么高海拔的铁路谁也没有经验，我国也是在摸索。我对通用的产品还是很有信心的，从ND5就能看出功底。

NJ2的风笛 ...


o .SIEMENS的交通不是很厉害吗
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xnyzlyc

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发表于 2006-8-17 16:05:35| 字数 15| - 中国–广东–梅州–兴宁市 电信/第一中学 | 显示全部楼层
好贴,有机会一定要上西藏~~~
自强不息
厚德载物
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Pentium 5

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 楼主| 发表于 2006-8-17 21:00:11| 字数 155| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
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原帖由 gaorf 于 2006-8-17 14:36 发表
o .SIEMENS的交通不是很厉害吗

这个现在都是招标，GE的技术也不错，青藏机车在美国是在落基山脉做的试验；我国秦沈客运专线用的是siemens技术，机车信号用的是Alstom；最近进口的E2动车组是日本的，哪个公司的不详，试验戒备森严，严防破坏。
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小姚子

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发表于 2006-8-17 21:46:35| 字数 13| - 中国–广东–深圳–福田区 电信 | 显示全部楼层
我越来越喜欢 P5 了....
最后一台ibm t60x
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 楼主| 发表于 2006-8-17 21:47:23| 字数 52| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
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原帖由 小姚子 于 2006-8-17 21:46 发表
我越来越喜欢 P5 了....

晕

可惜楼上不是MM。
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夜雨灯

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发表于 2006-8-17 21:51:36| 字数 14| - 中国–广东–深圳 电信 | 显示全部楼层
P5的专业精神是令人尊敬的。
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小姚子

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发表于 2006-8-17 21:53:30| 字数 66| - 中国–广东–深圳–福田区 电信 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 夜雨灯 于 2006-8-17 21:51 发表
P5的专业精神是令人尊敬的。




P5  -  人才也.... 有机会要一起腐败下....
最后一台ibm t60x
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hao68hao

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发表于 2006-8-17 22:35:44| 字数 134| - 中国–江苏–镇江 电信 | 显示全部楼层
下放在镇江，可以看到不少的ND5,经常跑到镇江站京沪下行五十处的一个天桥上拍车，美国机车特有的风笛声可以在不见车的情况就知道是ND5要来了。数过几次，ND5一般可以拉60至65节。京沪线日渐增多的SS4G也不过拉了七十多节。看来服役二十多年的ND5的性能还是没的说呀。
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hao68hao

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发表于 2006-8-17 22:48:07| 字数 66| - 中国–江苏–镇江 电信 | 显示全部楼层
问P5

1478是不是还套跑北京到天津某趟车呀。要是这样的话，到天津后十点多。然后在回北京。下午又承担1477次任务，那没有整备时间了
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juredan

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发表于 2006-8-17 23:20:49| 字数 5| - 中国–湖北–武汉 电信 | 显示全部楼层
还是新疆好
i  already  gave my best
may live
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pczu

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发表于 2006-8-18 07:14:52| 字数 11| - 中国–广东–广州 广东金万邦科技投资有限公司(新一代数据中心)IDC机房(BGP) | 显示全部楼层
唉，没机会到那地方转转
x61+BlackBerry9790
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bocwwx

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发表于 2006-8-18 07:25:39| 字数 6| - 中国–山东–德州 中移铁通 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
签名被屏蔽
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rrainbow

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发表于 2006-8-18 08:04:08| 字数 4| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
感觉真好
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matis

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发表于 2006-8-18 08:36:48| 字数 10| - 中国–山东–济南 教育网/山东大学西校区南校区校园网 | 显示全部楼层
太美丽了,应该去看看
T42 CH6
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zzcoolboy

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发表于 2006-8-18 10:18:45| 字数 11| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
好美的地方，大家同去！
用机流程：行T41 WC—>水T43 CT1—>行T30 IYC—>行X31 CSC—>......
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smallnotebook

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发表于 2006-8-18 10:58:53| 字数 175| - 中国–北京–北京 教育网/中国农业大学教育网 | 显示全部楼层
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原帖由 Pentium 5 于 2006-8-15 23:08 发表

这个不是普通的绿皮，里面很NB，北京和以后要开行的上海、广州进藏车，是庞巴迪公司的产品，成都和兰州的是国产25T，都有制氧系统。

国家领导人的专列都是绿皮，但是大不一样。

车速平原地区限速162，一般 ...

啧啧，专列啊。真好，貌似现在很少专列了吧，领导人一般都飞机，汽车，还经常专列吗？
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iciici1016

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发表于 2006-8-18 11:39:19| 字数 29| - 中国–四川–成都 教育网/西南财经大学 | 显示全部楼层
阿〉？好多PP，真不错，这样的感受时坐飞机体会不到的。嘿嘿
不为模糊不清的未来过分担忧，只为清清楚楚的现在奋发图强！~o>_<o~
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