日志 47+电池状态正常 ,无充电,无输出,电池触发式熔断保险的处理.
本帖最后由 jackmacc 于 2025-6-26 07:39 编辑电池电路板上保险是 四脚,
发现上下是通的. 左右不通.
正确测量方法:
这三个都必须通.保险正常.
发现 , 左右开路,无充电无输出.
等保险到替换.
保险型号求推荐！！ 本帖最后由 jackmacc 于 2025-6-25 08:07 编辑
sdbz001 发表于 2025-6-24 15:55
保险型号求推荐！！
10A 保险应该就够了.
这个似乎丝印,就是 12A的
12A 36v贴片锂电池保险丝,
本帖最后由 jackmacc 于 2025-6-25 19:01 编辑
按照原理,我已经将 开路的保险, 用飞线 短路
这种保险丝 "组合式热熔断器/电阻”或“保险丝-电阻保护器"
原理是 保险丝底部有个熔断作用的加热电阻
(完好的)
加热后,焊锡丝会溶解烧断.
这样 ,就断开了.
固件触发条件允许的时候:
薄薄的一层焊锡会升温，流到中心焊盘上，断开连接。加热器的电阻约为 10 欧姆，
因此在 12.6V 电池电压下，在这微小的表面积上会耗散 14 瓦（如果使用充电器,功耗更大些)
更换保险后,(飞线连接后),
事先.我已经将固件标记刷绿. 可以看到已经恢复输出.
警告:
如果控制器反复熔断保险丝，则说明您的数据存在问题，或者控制器板或电池连接存在硬件故障。
本帖最后由 jackmacc 于 2025-6-25 19:37 编辑
这也说明在更换这种保险的时候,需要注意技巧.
否则容易过热熔断保险.
已经可以充电了.有充电电流了.
国产oem 电池, hsw 的电池就没有这个保险.
我通常叫它破解电池,
断电都不锁的.
你说,这种电池用了.有没有保险真的是很大事么?
(有个R020 保险电阻,但是它没有逻辑熔断触发的能力)
页:
[1]