【原创】世界汽车发电机电压控制技术探讨

sgw

坛子里有个朋友问到汽车蓄电池的相关问题，问题德关键不是蓄电池，而是发电机的电压控制技术~本来是跟贴的，图片贴不上去，只好新开一贴了。

inbfans

没看到图片啊。

sgw

先看看美国风格代表，以PCM控制为主，由PCM-发动机控制电脑控制发电机转子的激磁电压，进而控制发电机输出电压。

inbfans

高手，现在才看到图。兄弟是做汽车研究的吧？

sgw

另外一种控制方式，由发电机自带的电压调节器控制发电机转子激磁电压，来控制发电机输出电压，以日本DENSO为代表，也是汽车行业的发展趋势，现在BENZ也用DENSO的发电机。只有BMW一直是用BOSCH的发电机，最新的发电机是水冷的。


[ 本帖最后由 sgw 于 2006-7-25 22:18 编辑 ]

sgw

比较特殊的HONDA控制方式，电压控制也是由发电机内部的电压调节器控制，但是有两条负载信号线传送到发动机控制电脑，在怠速状态，当发电机负载比较大的时候，发动机自动提高发动机转速。

sgw

还有以BOSCH为代表的9管发电机。


[ 本帖最后由 sgw 于 2006-7-25 22:23 编辑 ]

Truehand

楼主想说什么啊？我就想知道我能不能随便买一个蓄电池换上。

sgw

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2006-7-26 05:09 发表
楼主想说什么啊？我就想知道我能不能随便买一个蓄电池换上。

我想说:发电机输出电压是不可以调节的.

现在的蓄电池都是免维护电池,装在你的车上完全没有问题~

淘宝店老板

不会吧!
蓄电池里的铅版决定着电池的好坏
以及续航能里

afanter

专业区，帮顶一下闪人。

rpm

外行.只等着看最后结果.

Truehand

QUOTE:

原帖由 sgw 于 2006-7-26 13:41 发表


我想说:发电机输出电压是不可以调节的.

现在的蓄电池都是免维护电池,装在你的车上完全没有问题~

俺就想知道这个，多谢了。
昨天已经买了一个装上了，65AH的，好像是用什么钙技术的，不懂。不过是免维护的，比原来的电池小，但是容量基本一样，质保3年。花了54欧元，让卖家给装上了，给了5欧元小费，一共花了59欧元，600元人民币吧，不知道贵不贵。

夜雨灯

贵不贵都们所谓了。用得好就成！

sgw

QUOTE:

原帖由 Truehand 于 2006-7-26 20:26 发表

俺就想知道这个，多谢了。
昨天已经买了一个装上了，65AH的，好像是用什么钙技术的，不懂。不过是免维护的，比原来的电池小，但是容量基本一样，质保3年。花了54欧元，让卖家给装上了，给了5欧元小费，一共花了 ...

国内的价位应该在300-250RMB之间，而且都只保修一年，你这个应该不算贵了~GOOD LUCK~

泡泡摩卡

就好像看天书一样...............嘻

白狐狸

LS还没睡?

泡泡摩卡

他还没睡..我看到他在线................狐狸是不是到广州了......嘻

如沐春风

呵呵，有意思，居然扎在这里开坛了！

afire

没搞明白，，，晕