【原创】旅程·2007（多图杀猫）

Pentium 5

按惯例，年终运转盘点。

本年度铁路运转里程计16399km，较2006年减少475km，主要存在问题如下：

1. 运转次数由59次锐减至42次；

2. 不仅未完成20000km目标，且较上一年度减少475km；

3. 运转乘车费用增加548.5元；

4. 所乘列车等级、席别水平提高，但在开发新线路上没有大突破；

5. 对《客规》需加强学习，提高维权水平；

6. 面对运转中遭驱逐、进派出所等不利形势，没有做到迎难而上，反而知难而退；

7. 运转中忽略了铁路技术层面的学习；

8. 粗心大意，丢失文件资料时有发生，事前准备或不充分，或过于臃肿；

9. 图片拍摄质量仍有待提高。


主要进步：

1. 由于所乘列车等级、席别的提高，运转中运用状态良好，在某种程度上质量有所提高；

2. 拍摄照片的质量由粗放型向集约型转变，基本杜绝纯流水账；

3. 重拾胶片，初步适应，且改掉了使用数码拍摄过于随意的毛病；

4. 偏向注重铁路人文方面；

5. 补给、行程计划事前准备较为充分，基本能够按照自订运行图完成任务；

6. 对山区铁路产生兴趣，找到了适宜自己的运转方向。


总体来看弊大于利，究其原因则是因为2007年以来长期重视FB，轻视运转本身，放松对自身要求，不思进取，后半段状态颓废。但也应该看到利好一面，继续发扬，深入挖掘铁路人文资源，带动办好铁路博客，定位为有一定水平的学习、人文型铁路博客。

注：以上未计入暴走、站场间以车代步等里程。

平均每公里支出0.12元，而去年仅为0.08元。从我个人角度说，超过0.10元就算超标FB了。

[ Edited by  Pentium 5 on 2007-12-24 23:47 ]

Pentium 5

奉上集锦，附有图片说明，在图片文件名下方。

2007年1月，接待台湾车迷。

“地新社”北京1月24日电，由台湾车迷眼镜男率领的“敦睦之旅”访问团，因航班延误，于17:30到达北京首都国际机场，logitech119和8K-056前往机场迎接，并下榻8K-056之寒舍。晚间同行政区划论坛的代表进行了会晤，宾主双方在亲切友好的气氛中FB，FB后一行视察了北京地铁13号线及北京的公共交通系统。双方互赠礼物，气氛热烈。这为此次“敦睦之旅”的胜利奠定了基础。

[ Edited by  Pentium 5 on 2007-12-24 06:31 ]

龙睛鱼

蜂窝煤也拍啊。。。天津火车站修好了么。。。。天津西站太烂了。。

Pentium 5

2007年5月4日，初试“和谐”。

Jesson1023

最近连续坐了几次ICE，感觉还是不错的
就是故障率有点儿高，动不动就停半路上得修一把

Pentium 5

2007年6月，初访上海。

[ Edited by  Pentium 5 on 2007-12-24 06:35 ]

Pentium 5

2007年7月21日，我们的幽州FB之行。

Kylin的手势都2。


水边休息。


泡在水里等了半天，就是不来车，想起来丰沙中午有一段天窗时间。


圭拉开架势烤，KL甩开腮帮子吃。


afire一旁开小灶。


登上山顶，看我的兄弟们，我也是1/150。丰沙王者，橙色使者。


美好的活动。


[ Edited by  Pentium 5 on 2007-12-24 06:52 ]

Pentium 5

2007年10月，丰沙大·8K。

丰台西站出勤。


青白口大桥。


穿山越岭。


曾经的梦想，一定要得到火车头奖章，成为最好的火车司机。
现在能亲手摸摸爱车8K也很知足。


收获的季节。


塞外风光。


[ Edited by  Pentium 5 on 2007-12-24 07:10 ]

Pentium 5

2007年10月，大同。

ice_poss

真羡慕lz

Pentium 5

2007年10月，大同、湖东机务段。

Pentium 5

2007年9月，畅想5号线。
有幸在开通前参观。

Pentium 5

2007年9月，趁着东二环广渠门桥——通惠河北路永安里桥联络线通车前，空袭北京内燃机务段。

Pentium 5

2007年10月，探访京绥路，暴走卓资山。

wszxj

P5这一年真够忙啊.....
闪了一眼，看见幽州......

Pentium 5

2007年11月，[跨越·爱]主题旅行，第一次乘坐直特，跨越上海。

[ Edited by  Pentium 5 on 2007-12-24 08:13 ]

Pentium 5

跨越·爱，但爱在跨越前。

被跨越了的，还得回去。

Pentium 5

CRH1司机室。

这个座位，会给我预留吗？

我驾驭着列车，带你一起旅行；不问你的终点站，只求一起看过那段风景。

Pentium 5

2007年11月，上海沪杭线莘庄车站。

Pentium 5

3/4号线，宝山路站。下边是老北站。

Pentium 5

用北京公交卡刷上海地铁闸机，这要能进站就和谐了。

Pentium 5

夕阳温柔地穿过你的发梢，你等待着回家的阿尔斯通，我逆着光欣赏你的剪影。

Pentium 5

赐予我力量，赋予你轻盈。

Alstom，一个闻名世界的工业品牌。

Pentium 5

作为二手司机，轨道交通车辆的驾驶室能进去就一定要进去的。

Pentium 5

尝试“无声黑白”系列。

喜欢上海的老城区，最喜欢外白渡桥。

Pentium 5

从上海去南京，乘坐青藏车。

这个车的软卧票价是1314元，被车迷演绎为感情的信仰。

Pentium 5

南京地铁

Nous venons del' Alstom

Pentium 5

上海易途青年旅店，55/天。还是很不错的，在黄陂北路江阴路，地铁人民广场下走10号口。

6月那次当地朋友接待比较FB，住在Hilton了。

Pentium 5

我相信有一天，我的运监上也会显示这个界面。

Pentium 5

装备们，另加D50一台。