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东航又出问题啦，搞笑哦

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李团长

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发表于 2006-6-7 14:49:34| 字数 230| - 中国–上海–上海 东方有线 | 显示全部楼层 |阅读模式
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小姚子

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发表于 2006-6-7 14:52:43| 字数 16| - 中国–北京–北京 联通 | 显示全部楼层
人命关天....啊里路呀....
最后一台ibm t60x
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38D

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发表于 2006-6-7 14:52:50| 字数 8| - 中国–广东–深圳–龙岗区 电信 | 显示全部楼层
收了钱没干好事。
UBUNTU（乌班图）爽歪歪ING。
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Fuga

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发表于 2006-6-7 14:57:39| 字数 10| - 中国–北京–北京 方正宽带 | 显示全部楼层
奇怪，为什么要说又呢
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李团长

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 楼主| 发表于 2006-6-7 15:06:37| 字数 53| - 中国–上海–上海 东方有线 | 显示全部楼层
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MPEG21

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发表于 2006-6-7 15:28:09| 字数 18| - 中国–北京–北京–海淀区 歌华宽带 | 显示全部楼层
9号的飞机...应该没事吧.....
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kidd_9189

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2004-7-20
发表于 2006-6-7 15:36:28| 字数 34| - 中国 移动/移动公司Anycast节点 | 显示全部楼层
东航看来管理确实有问题....

接二连三都少不了他

以后选择不会考虑东航
X22 PIII 733 /FUJITSU 60G  5400/128M+PC133 KSM 512M/WIFI 802.11b
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abcit

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发表于 2006-6-7 15:45:13| 字数 9| - 中国–广东–东莞 电信 | 显示全部楼层
东航还是破产的好。
开发自动装配、自动测试系统，人类应该从事创造性的工作，机器能做的就让机器去做吧。
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李团长

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 楼主| 发表于 2006-6-7 15:49:26| 字数 111| - 中国–上海–上海 东方有线 | 显示全部楼层
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Fuga

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发表于 2006-6-7 15:52:16| 字数 139| - 中国–北京–北京 方正宽带 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 李团长 于 2006-6-7 15:49 发表
我想出了一个法子可以避免此问题的发生：

表面上看上去，草地还是草地，跑道还是跑道，但当跑道上的感应装置感觉到飞机偏离跑道时，草地区域上的草立马向反方向移动，给飞机让出地方来。

原来，草地下面是和 ...

归根结底，原因还是跑道太窄
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qomolangma

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发表于 2006-6-7 15:59:31| 字数 12| - 中国–北京–北京 教育网/中国人民大学 | 显示全部楼层
东航经常搞些有惊无险的活
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flywater

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发表于 2006-6-7 16:00:28| 字数 23| - 中国–四川–雅安 电信 | 显示全部楼层
呵呵，那还不如不要草地算了，绿化也不在这一点儿
不畏浮云遮望眼 飞来峰上有晴天
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李团长

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 楼主| 发表于 2006-6-7 16:07:34| 字数 74| - 中国–上海–上海 东方有线 | 显示全部楼层
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beizp

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发表于 2006-6-7 16:08:39| 字数 31| - 中国–四川–成都 联通 | 显示全部楼层
很明显是跑道因下雨太湿，飞机刹车片老化没及时更换也是原因之一！
T410s     i5  AX200
X201s     i7  AX200
X13        R7-4750 AX200
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jzwei

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发表于 2006-6-7 16:17:49| 字数 22| - 中国–江苏–无锡 电信/梦之岛休闲港 | 显示全部楼层
前段时间不是有东航飞行员说严重超时工作的吗？
560X>>600X>>T30>>ASUS>>SL410K
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lzgzcy

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2004-2-15
发表于 2006-6-7 16:36:50| 字数 8| - 中国–北京–北京 鹏博士BGP | 显示全部楼层
肯定是有原因的！
想出：T30 85U P4-M 2.0 512 60G（7K60） 14.1 XGA COMBO CISCO 无线
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发表于 2006-6-7 16:46:04| 字数 9| - 中国–浙江–杭州 联通 | 显示全部楼层
我的天呀。真危险！
X23 2662-ELU  出嫁；T23 2648-EUC  已转；S30 2639-4WJ 新入；T42 2373-6ZU  现用
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Fuga

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发表于 2006-6-7 16:49:56| 字数 86| - 中国–北京–北京 方正宽带 | 显示全部楼层
QUOTE:
原帖由 beizp 于 2006-6-7 16:08 发表
很明显是跑道因下雨太湿，飞机刹车片老化没及时更换也是原因之一！

原来飞机也是用刹车片的。比我的永久也先进不到哪里去
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bocwwx

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发表于 2006-6-7 16:50:14| 字数 6| - 中国–山东–德州 中移铁通 | 显示全部楼层
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bighedgehog1981

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发表于 2006-6-7 16:57:26| 字数 8| - 中国–北京–北京 移动 | 显示全部楼层
能安全落地就行了
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dong1979

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sun12

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发表于 2006-6-7 17:22:14| 字数 11| - 中国–浙江–宁波–慈溪市 电信 | 显示全部楼层
机长跟空姐弄出事情来了
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发表于 2006-6-7 17:31:57| 字数 6| - 中国–浙江–宁波 鹏博士宽带 | 显示全部楼层
飞机不安全。
今年花胜去年红，可惜明年花更好，知与谁同？
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ktry

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发表于 2006-6-7 17:32:25| 字数 8| - 中国–北京–北京–西城区 联通/中国联合通信有限公司(西单北大街133号太运大厦) | 显示全部楼层
乘客估计吓得不轻
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小管

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发表于 2006-6-7 17:51:06| 字数 23| - 中国–广东–深圳–福田区 天威有线宽带(关内) | 显示全部楼层
什么出什么事的时候， 都 一定要领导到场 才处理呢？
人生的每个阶段
            都有各自不同的难关
      逾越
           ——是唯一相同的选择!

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Truehand

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发表于 2006-6-7 17:55:55| 字数 12| - 德国 柏林洪堡大学 | 显示全部楼层
估计这也算领导的政绩吧。
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steven1900

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发表于 2006-6-7 22:26:37| 字数 106| - 中国–北京–北京–朝阳区 联通 | 显示全部楼层
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原帖由 Fuga 于 2006-6-7 14:57 发表
奇怪，为什么要说又呢


拍成电影的那起事故忘记了是不是东航的，就是徐帆演空姐的那个电影，起落架放不下来的那次。

好像还有一架飞机摔在青浦的，不过是国外的飞机的。
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好好做努力爱

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发表于 2006-6-7 22:33:48| 字数 154| - 中国–甘肃–兰州 教育网/兰州大学 | 显示全部楼层
在下对民航略有了解，简单回答一些。
回18楼，一般正常航班飞机降落，一般采用降下襟翼、开动发动机反推来减速刹车的。除非紧急情况，一般不使用机轮刹车装置。
回27楼的，你说的那部电影《紧急迫降》就是根据98年东航在上海虹桥机场的紧急迫降，原因是起落架故障。

[ 本帖最后由 好好做努力爱 于 2006-6-7 23:32 编辑 ]
T43-NA9
T42的外表+T43的性能
好好做事，努力去爱
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racer

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发表于 2006-6-8 01:59:38| 字数 407| - 中国–江苏–南京 电信 | 显示全部楼层
这架机号2979是MU山西公司的 733，97年7月份出厂的，不算旧。机组也是山西公司刚调驻上海的。
出事儿也不算新鲜，前几年ZH 也有一架737冲出来过。

武夷山机场跑道本来就短，2400米，再加上下雨跑道滑...737的进场速度和升降特性也比不上大飞机，每次见A300或者B757以上级别机型的都是飘下来的，轮子着地了一开反推（也会用刹车）就基本能停了。737一下来简直就是冲下来的，拉了全程反推也要耗掉PEK大半条跑道。另外，如果比较关注机型的话，你就能感觉到除了B777就是737反推的声音最大（TY-154之类就不说了）。

MU这叫屋漏连遭连夜雨，前一段A346世博号刚刚12个轮胎全爆，又有1200万的案子，又是内讧再加上这事儿，呵呵...

今天的下午的CA1104还在呼市降错跑道，落到了新建的跑道了。机组是CA天津公司的， 这才是真正比较搞笑的。嘿嘿...

[ 本帖最后由 racer 于 2006-6-8 02:20 编辑 ]
黑夜给了我一双黑色的眼睛，可我却用它来翻白眼...

X31Y11+Compaq V3646TU
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racer

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发表于 2006-6-8 02:12:21| 字数 116| - 中国–江苏–南京 电信 | 显示全部楼层
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原帖由 Fuga 于 2006-6-7 16:49 发表

原来飞机也是用刹车片的。比我的永久也先进不到哪里去



飞机确实也有刹车片，原理上和汽车的碟刹一样，不过民航飞机着陆后都是前段开发动机的反推功能是速度降低到一定程度后再使用刹车的。
黑夜给了我一双黑色的眼睛，可我却用它来翻白眼...

X31Y11+Compaq V3646TU
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