【8K-056(P5)原创】音乐主题帖——许巍《礼物》

Pentium 5

第一次编辑主题帖，希望各位多多指教。

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Pentium 5

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Pentium 5

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Pentium 5

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kylin

这个MV我知道，老许的歌做背景，说的是地铁。

想知道，啥叫主题贴？

Pentium 5

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Pentium 5

QUOTE:

原帖由 kylin 于 2006-9-18 15:15 发表
这个MV我知道，老许的歌做背景，说的是地铁。

想知道，啥叫主题贴？

呵呵，刚开始学习ps，某车迷做过一个MV，可能是受了那个影响，觉得《礼物》很符合北京地铁的风格。下一个想做的是NY机车。

我理解主题帖就是用一组图片表达一个主题吧。

kylin头像身后的BSP很美好啊，某京沪直特。

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Pentium 5

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Pentium 5

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谢谢观看，欢迎拍砖
—完—

kylin

QUOTE:

原帖由 Pentium 5 于 2006-9-18 15:19 发表

呵呵，刚开始学习ps，某车迷做过一个MV，可能是受了那个影响，觉得《礼物》很符合北京地铁的风格。下一个想做的是NY机车。

我理解主题帖就是用一组图片表达一个主题吧。

kylin头像身后的BSP很美好啊，某京沪直特。

不愧是专家啊，这么远的距离都能看出来，是上海回北京的 Z8！

顺便说一声，真不好意思，插队了。

Pentium 5

呵呵，没关系。BSP车底比较特殊，低窗和墨绿色涂装是最大的特点。

本来已经很少关注地铁了，更关心国铁，但是长期混迹在没有地铁的城市，可能有些怀念了吧。

地铁让城市变得轻盈而灵动，浪漫而神秘。

kylin

地铁，我没怎么坐过，太贵了，哈哈！

白狐狸

谢谢LZ让我看到北京的地铁

ronsontoy

就许巍两个字,也要顶一下.

hao68hao

比起上海，广州，南京的地铁，北京地铁应该算是另类，更具有某些韵味。

hao68hao

最近在沪宁段经常看到SS9G，昨天从南京回镇江坐的1227次，就是SS9G，全列红色很是美好。可惜当时没有带相机。

另：郑沪的交路从什么时候开始执行，希望能拍到郑局7E。

Pentium 5

QUOTE:

原帖由 hao68hao 于 2006-9-18 17:45 发表
最近在沪宁段经常看到SS9G，昨天从南京回镇江坐的1227次，就是SS9G，全列红色很是美好。可惜当时没有带相机。

另：郑沪的交路从什么时候开始执行，希望能拍到郑局7E。

关于调整郑徐电化转产换型相关机车交路机务方案及实施要求的通知

根据铁道部《陇海线郑徐段电化开通机车运用方案》及铁道部虞城县等分界口机车长交路实施协调会议精神，陇海线郑徐段电化开通后，逐步调整陇海、京沪线郑州—上海客运机车交路，郑州北—徐州北、南京东货运机车交路；新荷、京九线新乡南—阜阳北货运机车交路；与交路相应的牵引机型和部分运行图技术标准。这次调整机车交路，是继第五次提速调图和铁路局体制改革以来，我局机务生产力布局较大的一次调整，为切实做好此项工作，现将调整方案及有关要求通知如下：

一、机车交路、机型、乘务制度和乘务方式

（一）客机交路
１．郑州机务段担当郑州—蚌埠（徐州）间客机交路延长到上海，使用 SS7E 型机车担当，SS7E 型暂配 12 台，担当客车 6 对（车次为：T54 /53、T140/139、T118/7、K154/3、K292/1、K362/1），在蚌埠站与上海局上海机务段实行跨局轮乘。全部实行双班单司机值乘，机车在上海机务段整备，乘务员在蚌埠驻班，在南京东机务段蚌埠机车派班室出退勤，于 2006 年 9 月 15 日起实行。

２．郑州机务段担当的郑州—徐州、阜阳和商丘间其他客机交路不变，暂使用内燃机车过渡。

（二）货机交路
1．郑徐货机交路，电化开通后分二步走
第一步，郑徐电化全段开通，调整 25 台 SS4 型机车到位后，郑州机务段担当郑州北—徐州北间 20 对直通货机交路按现图不变，使用 SS4 型机车担当，轮乘制、双班单司机值乘，机车和乘务员在徐州整备、驻班，在徐州机务段出退勤，于 2006 年 9 月 1日起实行。
第二步，调整 45 台 SS4 型机车到位后，郑州机务段担当郑州北—徐州北间全部 36 对直通货机交路，有关机车整备、乘务制度和乘务方式按第一步方案，同步退出郑州北—漯河间货机交路。拟于 2006 年 9 月下旬实行。
郑州北—商丘北（商丘）、开封间其他货机交路不变，暂使用内燃机车过渡。商丘地区增加一台 DF8B 型地区小运转机车 1台，固定担当商丘运转场—商丘北间 5000 吨货车调度日常调整任务（具体实行时间以调度命令通知为准），同时取消现行利用郑商间干线机车担当该任务的方案。

2．郑州—南京货机交路
郑州段担当郑州北—徐州北间货机交路延长到南京东，使用DJ3 型机车担当，在徐州北与上海局南京东机务段实行跨局轮乘，机车在南京东机务段整备，乘务制度和乘务方式按第一步方案。根据电力机车调整到位情况，郑州—商丘间逐步更换为 SS4 型机车。拟于 2006 年底实行。

3．新乡—阜阳货机交路新乡机务段担当新乡南—商丘北间直通货机交路（8 对）延长到阜阳北，在商丘北站与上海局阜阳机务段实行跨局轮乘，机车在阜阳机务段整备，有关乘务制度、乘务方式按现行。于 2006年 9 月 15 日起实行。

4．郑州—新丰镇（西安东）货机交路洛阳机务段 45 台 SS3B 机车到位后，调整出 45 台 SS4 型机车，郑州北—新丰镇（西安东）间按既有机型和台数，机务、运输、调度共同研究拟订郑州北—新丰镇间货机交路贯通优化方案。于条件成熟时实行。

hao68hao

从九月十五日开始，正好中午休息时可以拍一下T54与K290次。哈哈

谢谢P5

flywater

good,很有感觉,配上音乐就更好了,呵呵

yogibear

提个小建议：8楼那张PP如果能拍出那种塑料拉环由近到远的同时也由清楚到模糊就更好了。