（讨论）汽车的变速箱和动力及加速的影响

Jesson1023

经常在车坛上混，因为我这个文科生对机械实在了解太少，所以请教各位专门网里的专业兄弟们

问题如下
1.在同样功率的发动机情况下，档位较多的手动变速箱是不是对汽车动力损耗和加速都较档位较少的变速箱来的强些？
2.在发动机最大功率相差25%的情况下，比如一个100千瓦一个125千瓦的车，前者是否可能通过科技含量较高的变速箱在百公里直线加速的情况下和后者持平或者甚至胜出？

nt941

楼主是文科生？我怎么觉得标题就是个病句啊？（莫非因为我不是文科生？）

nt941

QUOTE:

原帖由 Jesson1023 于 2006-6-5 07:20 发表
1.在同样功率的发动机情况下，档位较多的手动变速箱是不是对汽车动力损耗和加速都较档位较少的变速箱来的强些 ...

另外，这个问题是想说档位较多的变速箱比档位少的变速箱对动力的损耗更大吗？据我所知档位的多少与动力的损耗没有关系，关键是看变速比设计的合理不合理，另外一般档位多的车比档位少的车好些，因为可选择的变速比更多些。
俺是外行，说的不知对不对，仅供参考。

edgu

QUOTE:

原帖由 Jesson1023 于 2006-6-5 07:20 发表
经常在车坛上混，因为我这个文科生对机械实在了解太少，所以请教各位专门网里的专业兄弟们

问题如下
1.在同样功率的发动机情况下，档位较多的手动变速箱是不是对汽车动力损耗和加速都较档位较少的变速箱来的强些？
2.在发动机最大功率相差25%的情况下，比如一个100千瓦一个125千瓦的车，前者是否可能通过科技含量较高的变速箱在百公里直线加速的情况下和后者持平或者甚至胜出？

回答：

1】不是看档位多少，而是看“齿轮比”。7前档的变速箱比4前速的变速箱多出来的那3档往往只是为了兼顾车辆高速行驶性能和油耗

2】简单的说，可以

zhou_iap

2、同意楼上，发动机功率不是决定加速能力的唯一因素，甚至不是主要因素。举个例子，发动机的功率跟排气量是挂钩的，passat2.0比passat1.8功率大，但是1.8T比2.0的加速能力强（T是指涡轮增压）。

Fuga

QUOTE:

原帖由 zhou_iap 于 2006-6-5 09:37 发表
2、同意楼上，发动机功率不是决定加速能力的唯一因素，甚至不是主要因素。举个例子，发动机的功率跟排气量是挂钩的，passat2.0比passat1.8功率大，但是1.8T比2.0的加速能力强（T是指涡轮增压）。

这个例子明显不科学。
你已经知道T是涡轮增压，当然也该知道1.8T发动机功率超过2.0不少，基本上与2.4相当。

nmcxl

QUOTE:

原帖由 Jesson1023 于 2006-6-5 07:20 发表
经常在车坛上混，因为我这个文科生对机械实在了解太少，所以请教各位专门网里的专业兄弟们

问题如下
1.在同样功率的发动机情况下，档位较多的手动变速箱是不是对汽车动力损耗和加速都较档位较少的变速箱来的强 ...

回复：
１、手动变速箱在功率传送方面损耗要小，所以同样车手动比自动档最大速度要快５％左右，扭矩差异要更大一些，所以民用轿车手动挡的要强点；档位多，只能说变速比可选择性更大，低速或高速输出的扭矩曲线会更平缓
２、车辆的加速性要看两方面，一是扭矩，二是轮胎抓地性，发动机功率大只能有限的提高最大车速，楼上所说的帕萨特例子，１.８Ｔ加速强的原因是加涡轮增压后，扭矩便大而且更平缓，实得车在很大转速范围内可以获得更好的扭矩，加速好也就不奇怪了