【原创】要回家了

luckydevil

这两天买火车票的人真多也
今天定了张17号的票，不放心，刚刚零晨12点几过去看有没有打出来，一堆人在那兴奋紧张
买到的、期待买到的、没买到的......
这就是春运哈

ncpy

每年一次的全国人口大挪移，中国的超级魔术，黄牛们永远的钱袋，民工们一年的积蓄，学生们一路的站立，售票口眼对眼的焦虑，旅途中人叠人的疲惫，怀中RMB带来的刺激，归心似箭的迫切...这一切让春运成为了骗子的幸福期，扒手的成果期和疯子的高发期。
   
   春节，华人心中永远抹不去的结
   春运，国人心中永远消不了的痛
   就像母亲在阵痛中生产的幸福
   就像饿者在饥渴后畅饮的欢愉
   
   祝每一位将要回家的，已在路上的和顺利到家的人们好运 平安

[ 本帖最后由 ncpy 于 2006-1-3 18:54 编辑 ]

skynicy

偶准备27号下午回去

fyxyz

呵呵，买不了票就骑车回去。

charlestan

还没买票，准备过几天回家吧

charlestan

QUOTE:

原帖由 fyxyz 于 2006-1-3 21:01 发表
呵呵，买不了票就骑车回去。

哈哈，国宝要骑半小时吗？

cqboy007

哈哈。 恐怕国宝有专车送哦

charlestan

哈哈，是啊，国宝待遇应该不一样

马仔

今天过节不回家了！把家人接来昆明过！

luckydevil

回家是一种幸福

苜可

QUOTE:

原帖由 fyxyz 于 2006-1-3 21:01 发表
呵呵，买不了票就骑车回去。

骑车好，想停就停，累了就睡

cqboy007

醒了就吃，吃了就骑

我爱雀斑

我过年是回不了家了，单位才放7天假
来回就要二天

zp198395

强烈要求火车票实名制，气死黄牛！

luckydevil

我来回4天也，不过假期肯定比工作族长些

高恒

兄弟你还幸运啊.我现在的票都还没有落实到位.

一个朋友听说我要回家硬要帮我去买..现在把事整来要黄不黄的.又是朋友,别人又主动帮忙

有口难开啊！

luckydevil

每逢春节，都会出现火车票紧张、黄牛党猖獗、治安案件增多等情况，给国家、社会带来众多的问题。政府每年都动用大量的人力物力试图解决矛盾，但结果都不理想。本人从事IT工作已久，同时又十分热心社会公益事业，认为利用现在的信息技术、通讯技术、司法技术，完全可以彻底解决这个问题，现特提出此提案，希望政府部门，铁路运输部门，中国移动、中国联通、中国电信，社会公益事业机构，各级人大/人大代表、各新闻媒体一起来关心这个提案，让它在明年或者后年变为现实，使“共建和谐社会”的事业在这件事情上取得历史性成就。

我知道人大代表或者政协代表可以以“提案”形式提建议，也希望各位阅读到本建议的代表们结合自己的本职工作，利用一切可能的机会，支持本建议或以个人名义、集体名义进行提案。

我知道，我的这个构想也许最终只能停留在构想阶段，但我希望所有其他与我一样有着朴素情感的人，为我们的国家、为我们的兄弟姐妹父老乡亲做一些实实在在的努力！

只要是出于社会公益目的，任何个人、组织均可以引用本文内容，但不得断章取义、歪曲本文原意；其它任何人、任何机构出于赢利目的，引用本文的内容或者方法的，须经本人同意。


解决火车票紧张的方法：

1 参照B2C的模式，建立“火车票资源网上实时交易系统”，将铁路运载能力信息电子化、将火车票资源在网上公开发售。

2 火车票采取类似于“拍卖发售”的方式公开发售。溢价部分并不属于铁路运输部门的收入，而只能用于特定的社会公益事业、如教育事业或解决“三农”问题，并由特定的机构监督、管理。

3 公开发售的途径主要有以下几种：

3.1 通过网上进行售卖，由特定的网络公司通过网上银行支付方式操作；但要在网上购票需事先与签订银行必要的协议。

3.2 通过手机短信（中国移动、中国联通、小灵通）等订票；手机等必须是实名开户的且能实现实时扣款，且用户必需实现与营运商签定必要协议。

3.3 银行客户、手机用户与银行/电信运营商的协议除保证实时扣费外，还有就是限定单个号码累计购票总数，以预防有人“倒票”；同时，银行及电信运营商的记录还可用于司法机构、火车票资源交易监督机构的监督调查。

4 原则上，“拍卖发售”的价格与提前购票时间相关联，提前的时间越长，价格越高；提前的时间越短，价格越接近标准价格。可以规定为每小时或每30分钟溢价金额下降一个额度，具体额度需事先向社会发布。各需要火车票的乘客完全可以根据自己的需要、供求情况、溢价额度等，在合适的时候决定购买。

5 乘客在决定购买时发出指令，经过网上系统或手机短信系统确认后，当时实现溢价金、服务费划拨。溢价金、服务费划拨成功后，用户通过网页或手机短信获得取票密码，凭取票密码在相应的网点支付实际火车票票款并取票。在未来条件成熟时，甚至可以谋求柜员机直接出票。


6 春运结束，火车票资源交易监督机构、“溢价交易金”监督管理机构向政府有关部门报告情况，并管理、使用 “溢价交易资金”（向其它社会公益机构划拨）。

7 做为国家调控的资源，“溢价发售”火车票可能会遇到法律方面的问题，需要人大在立法方面予以支持，这是本方案得以施行的关键。因此本方案可行的核心必需是国家法律法规许可，因此如图所示，一切行为必须基于国家法律和中央政府的支持之下。


附图：




解决方案的效益与可行性：

1 降低了铁路运输部门的春运火车票资源管理难度，提高了资源使用透明度，杜绝了运输系统内部对可能出现的管理漏洞。

2 减轻了铁路部门、其他政府相关部门的压力；实现了铁路客运资源按市场规律，的合理使用与配置，从根本上消除了“黄牛党”存在的基础。

3 将客观存在的“火车票溢价”转为受管理的“溢价发行”，支持了社会公益事业、福利事业；并使民工更容易以透明、合理的价格取得火车票。促进社会的公平、公正与和谐。

4 如果火车票溢价可以用于解决“三农问题”，则更是直接的“取之于民用之于民”，这将获得广大人民/民工的支持和拥护，社会效益非常高。

5 银行、中国移动等商业机构在这个方案中提供互联网服务或短信服务，按现在的短信费标准，都将获得庞大的收入，有利可图。

6 各*机构还可以按法律规定的标准收取“订票服务费”，获得收益；在各大商业机构之间竞争的基础上，“订票服务费”将更加合理。相对“黄牛党”的漫天要价，民工承担这些费用的成本将很低。

存在的困难：

1 首先，做为国家调控的资源，“溢价发售”火车票可能会遇到法律方面的问题，需要人大在立法方面予以支持，这是本方案得以施行的关键。

2 其次，需要社会民众的支持。毕竟，现在的中国，是自由的中国，不同阶层的人对这件事情有不同的看法，虽然民工这个层次支持的可能性大，但其它阶层并不一定会支持。

3 最后，就是政府部门、铁路运输部门对运输资源市场化配置的决心。如果政府部门不支持、或者铁路部门因为其自身的某些原因不同意这么做，这事就难办。不过市场经济的生命力来自市场，如果给众多的机构以利润机会，仍然还是有希望的。

sl10

回家的感觉真好。。