【新闻】北京防空洞景点可直达故宫 仅供外宾参观

huangj4093

北京防空洞景点可直达故宫 仅供外宾参观
http://news.sina.com.cn/s/2005-04-05/04566287358.shtml
大家对此有何看法？

月光疾风

BS
BS

webgenius

无语.....

w0017

防空洞太危险，尽量不去。

枯苦酷

................

Pentium 5

小学的时候去防空洞是很流行的，全班40人有30都去了，在里面捉迷藏，由我带队。
当然那个防空洞规模不大，很多区段已经被封死，但可见当时的规模。从一条很窄的支路进去后走几步就豁然开朗，非常高大宽敞，好像是以前的地下车间。在一端的墙上有个小格子，钻进去往上爬一看，居然有两层，当然上面一层要蹲着才能进去。那时我们年级有个小子离家出走就躲在防空洞里。这个地方就在苏州街，八一中学对面、现在交通银行那个13层白楼的后面。从那儿下去可以通到我们学校。

[ Last edited by Pentium 5 on 2005-4-5 at 14:29 ]

从未

伦敦地下的防空洞也是很惊人滴，北京也差不多。

chengyi2540

感觉没什么开放的必要

yogibear

以前朝廷搞内部的大革命自己折腾自己的时候,也修了很多防空洞.这些都有一定的军事价值.

Pentium 5

还有地铁，大家知道苹果园为什么编号103吗？其实不算秘密，1999年北京青年报号报道过看管53号地铁站的老警察。
苹果园往西还有两站，一是地铁技校即52号站，再往西是黑石头村的北京军区后勤部即53号站。现在每天早晚各有一列通勤车到53号站。
大家坐336路到黑石头下车往南走一点有一个铁路道口，沿着一直铁路往东走，就可以到所谓的54站（在地上）甚至入地口。再往西到三家店火车站，与铁路接轨。
苹果园当初也是不准备作为开放车站的，原来叫51号站，后来才开放的
其实仔细看看苹果园的一些设计就能看出和53号站一样，当初的设计就没把苹果园作为正式运营车站。站台窄，去往古段调车的不方便……
还有其他一些非正常用途的线路。
北京青年报的报道：http://www.bjyouth.com.cn/Bqb/19991024/GB/4045^D1024B0326.htm
53#站图片（转贴）：

[ Last edited by Pentium 5 on 2005-4-5 at 18:38 ]

Choi

各个城市的地铁一般都是当防空洞用的。

Pentium 5

但北京地铁不仅是防空洞，复兴门到南礼士路区间，和平门到宣武门区间在紧急时刻还会承担更重要的任务。

[ Last edited by Pentium 5 on 2005-4-8 at 18:30 ]

skyedge

就新闻说新闻

这新闻绝对是炒作

地下城为此估计花了不少钱

Truehand

起降战斗机用50公里？这是什么老爷机。

380D

很多高速公路战时可做临时机场的

婚世模王

道听途说，脱裤子睡觉

fasthorse

这些东西让老外知道的太多了，不好吧？？？？

bucker

我家前后院的花坛下面就各有一个防空洞入口，当年直通天安门东侧公安部的地下防空洞，那时前门大栅栏地区大多民国时期遗留下来的四合院都有这样的防空洞入口，地下四通八达，只是90年代开始里面都东封西堵的差不多了，有的防空洞已经改作其他用途了

zhans

真在里面转过的洞就一个。。。。“天外天"   

大苹果

QUOTE:

Originally posted by xcode at 2005-4-8 08:19 PM:
还有一次看CCTV介绍长安街的设计者，说长安街两边又加长到50多公里的原因就是为了紧急时刻起降战斗机用的

什么飞机要50公里的跑道
干脆砸了算了